雷克萨斯IS
参考价格：64.50万/67.30万元
配置车型：雷克萨斯IS 250C/IS 300C
雷克萨斯IS C配置比宝马330Ci要高，像ACC自适应雷达巡航系统、G-BOOK智能副驾都很有意思。而倒车影像、座椅通风，都会让人体验到高端品牌的豪华感。虽然是敞篷轿跑，但IS C依然散发着雷克萨斯舒适、豪华、惬意的特点。不少人都认为比硬邦邦的宝马等豪华敞篷品牌缺乏一些杀气，但更细腻。
在外形上，IS做了一些小该款，水箱格栅延续直瀑式造型，LOGO区域原有单纯的镀铬标志变为了带有玻璃底板的结构，增加LED日行灯灯条，看上去像海外市场的IS-F高性能运动版车型，外形上更加时尚与活力。IS那霸气十足的前脸设计就让人心动，略带有家族式的中网格栅，其不规整造型有效地与发动机盖上方线条完美衔接。
大多数雷克萨斯车的动力都比较适合女性驾驶，纵有力拔千斤之力，仍旧来得温柔包容，让人顿生被怜香惜玉之感。IS250C当然更是这方面的佼佼者，加上这套复杂的硬顶机构，车身愈加厚重了，所以一些“粗野”的动作根本与它无关。三段式的折叠硬顶是全车最出彩的地方，三段折叠的设计比两段的结构更复杂，对技术的要求也更高。这套系统由十多个伺服电机和一时半会儿数不过来的传感器组成，所以硬顶的开闭过程控制得很细腻优雅，而且这套复杂的动作在21秒内就完成了。
雷克萨斯作为日系车中的高端车，提供了两种控制模式——定速控制和车距控制。定速控制跟其他车的定速巡航并没有区别，就是设定一个固定的速度以巡航形式行驶，重点应该是车距控制模式。在车距控制模式时，自适应雷达巡航控制系统能够自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，不过这项功能只适用于车速高于40公里/小时的情况。这项功能是通过车载微波雷达来完成的，而这个雷达就装在车头雷克萨斯车标内。
在动力上，雷克萨斯IS250C搭载2.5升6缸自然吸气发动机，仍将配备6挡手自一体变速器。最大动力输出马力相比ES240发动机功率高出37马力。至于IS300C配备丰田的3GR-FE发动机。目前这款发动机还被装备于锐志、皇冠、雷克萨斯GS等车型。额定功率170千瓦，最大扭矩300牛米，与之搭配的是6速自动变速箱，后轮驱动。
