科鲁兹

       2011款科鲁兹1.6T车型在科鲁兹原有的外观基础上，变化的元素其实并不太多，但新款科鲁兹同样保持着时尚和运动，前脸与其现款车型保持一致，继续保持着大气、运动的造型。

       在动力方面，科鲁兹全系只有1.6L与1.8L两个排量可选，均来自于通用的Family1Ecotec系列，具有DVVT可变气门正时技术。从技术角度来看，两款发动机并没有本质的差异，反应在动力参数上，就是1.8L并不比1.6L高太多的极限。

科鲁兹

       1.6L车型的另一个优势就是相比1.8L车型多了手动挡选择。科鲁兹装备的6挡手自一体变速箱正是新君威使用的那一款。这款6速手自一体变速箱反应灵敏，在平顺性和经济性上都要优于同级产品，最大的特点就是温柔顺滑，转速达到2000rpm时就会自动升挡，而且也没有那些生硬的顿挫感，动力连续性让人满意。

       不过要说操控乐趣，还得说手动挡车型。科鲁兹的手动挡变速箱换挡手感流畅自然，虽然行程较长，但考虑到它也不是完全主打操控的产品，倒也能够接受。而且明显的变速箱回馈感，也让人在驾驶过程中感到了不少乐趣。

在车身尺寸上，科鲁兹要比同级车型更长、更宽，但高度却要略低一些，这也使得这辆运动机器看上去更像是一只趴在地上的猎豹，蕴含着惊人的爆发力。实际感受车中的空间来看，科鲁兹胜在腿部活动空间充裕。