大部分人认识雪佛兰卡玛洛还是从电影《变形金刚》中的大黄蜂开始的，除了拥有进攻力极强的外形和动力，代表正义与邪恶作斗争也是赢得影迷和车迷追捧的主要原因。如果说卡玛洛SS是穿着紧身衣的健美型男，那么光着膀子的好兄弟卡玛洛SS敞篷版也来助阵就更是一件令人振奋的事。

       在这里要告诉大家一个好消息，搭载3.6L V6的中端卡玛洛将会以50万左右的价格进入中国市场，虽然和美国相比还是天价，但是和从前90万元的高门槛相比还是会满足很多爱好者对梦想的追求，相信在有良好的市场表现之后，敞篷版也会跟上，真正的拉风跑车将会以极高曝光率出现在夜店周边。

       第一代雪佛兰卡玛洛是于1967年9月发布的。到了1969年，卡玛洛又基于通用的一个全新后轮驱动平台得到改进，成为一辆标准的双门2+2型跑车，并提供敞篷版本。汽油发动机从4.1L直列六缸到6.5L V型八缸发动机，共有6个排量可供选择。制造卡玛洛的初衷并不是设计师灵感闪现，而是为了击败强的对手——福特野马，在吸取了雪佛兰Corvair后置引擎市场惨败的经验教训后，卡玛洛改用前置后驱的方案，至此第一代卡玛洛结束了它的生命周期。

       1970年的春天第二代卡玛洛尽管仍然用了之前的生产平台，但是前脸变化十分明显。A形摆臂的前悬挂和弹簧板固定了坚实的后轴，到了1980年 Z28型又增加了空气进气罩，以在全油门情况下增加进气量。第三代卡玛洛始于1982年，这是首次使用了现代技术的燃油喷射系统和四档自动变速器的卡玛洛，比上一代足足轻了227公斤。

       1993年，第四代卡玛洛在原有平台上继续改进，并保留了第一代的设计特点，直到2002年，结束了长达35年的连续生产。时光转瞬，在 2007年概念版的基础上全新雪佛兰卡玛洛敞篷版将于今年2月份正式上市，下面就让我们提前解读一下阔别8年之久的敞篷版大黄蜂的风采吧。

       向上凸起的发动机盖延续了卡玛洛经典的造型，位于发动机盖正前方的进气口是顶级型号SS的标志之一，内嵌式的进气格栅可以很容易的从众多造型怪异的跑车中识别出来，尤其是在选装RS运动套件之后，明亮的圆形光圈更是给卡玛洛增添了无数神秘色彩。车身中心折线虽然让车头呈现出一个大钝角，但是其视觉效果却是无比尖锐，这也是雪佛兰卡玛洛延续30余年的造车传统。

       前轮与保险杠距离较短设计增加了转向时的精准性，并很大程度上削弱转向不足，让整个车身最重的部分保持正确的路线是一辆跑车前轮的职责，而行驶方向就交给油门踏板与后轮的完美配合吧。

       倾斜的A柱造就了卡玛洛敞篷版低矮的车身造型，而驾驶者的感觉就像好莱坞明星带着棒球冒去看NBA比赛一样，兴奋而又低调，同时又有一种人上人的感觉。后轮前方仿鲨鱼腮造型的三条凹陷让修长的车身看上去不再单调，突出的轮眉就像健美运动员的肩膀一样有力。

       平缓的后备箱盖将一半空间让给了帆布折叠车顶，而后刹车灯依然在折叠机构与后备箱盖之间得到保留。小小的后尾翼尽量不与强大的空气阻力发生矛盾，只是略微起到了稳定车身的作用，因为用不到开得太快，就可以把示威者远远地甩到身后。四盏方形刹车灯镶嵌了半圆形发光体，意图迷惑跟在后面的敌人，像这样蔑视的表情也只有卡玛洛能够做到。

       事实上卡玛洛并没有真正意义上的后保险杠，在它身上已经被简化成了一条折线。尾部扩散器警示其它车辆轻易不要招惹卡玛洛，不然它卷起来的尘土都要由好奇者买单。

       电动折叠车顶打开和关闭需要20秒时间，它与雪佛兰克尔维特敞篷车用的是来自同一个厂家的产品，所以折叠形式也是同样的，都是Z字形折叠。只需轻触一个按键双侧车窗会自动下降，顶棚平滑打开，这种设计可以不用让你去刻意去停在某个位置打开顶棚，只需要一时兴起，一个等红绿灯的时间就可完成全部操作。

       双色真皮座椅除了宽大舒适以外，还要保证驾驶员和副驾驶在卡玛洛爆发426匹马力过S弯时不会交换位置。后排座椅对成年人来说可能会有些憋屈，但是谁会愿意因为地方小就失去一次被路人羡慕的机会呢?

       三幅运动方向盘掌管了真个大局，只是尽量小地保留了必要的操作按键。方向盘拨片则是来自欧洲的产物，但我相信即使没有这个玩意儿，卡玛洛也能够从容应对各种动力需求。

       在配置上，卡玛洛得到了安吉星方面的支持，其中还包括尾翼上的小天线。此外，拥有一个波士顿音响系统的8八英寸低音炮，如果觉得不过瘾还可以提供一个10英寸的。在换挡前方分别提供机械的油压、油温、电压和变速箱温度表，其原理和手表的一样，指针越多就越高级。

       卡玛洛LT敞篷车搭载3.6L直喷V6引擎，通过提高燃油效率，有效提升了更多功率并减少油耗，同时还减少25%冷启动时碳氢化合物的排放。在没有增压器的帮助下，这款6缸发动机最大功率232kW，最大扭矩370Nm，而百公里油耗居然只有惊人的8L(当然是在路况较好的高速或乡村)。

       顶级版卡玛洛SS搭载了6.2L V8发动机，最大功率318kW，扭矩569Nm。功率稍低的L99型则有298kW可供挥霍，更难能可贵的是，它还拥有汽缸关闭功能，在路况较好的情况下可以用4个气缸工作，有效降低油耗。

       3.6L型号标配Aisin AY6 6挡手动变速箱，6L50六挡自动变速箱是选装，而TR6060 6挡手动变速箱则标配给卡玛洛SS，6L80六挡自动变速箱选装。