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从原理上学习 详解5类最常见变速器(图)
2011年01月13日 09:44 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]现在在市场上较为常见的手动变速器(MT)液力自动变速器(AT)双离合器变速器(DSG)无级自动变速器(CVT)电控机械式自动变速器(AMT)变速器的种类有这么多,那他们究竟有什么区别?下面我们就从最简单的工作原理来分析一下这几种变速器。

       
  二、不同变速器的实际表现

       我们以一台相同排量的宝来1.6L发动机所搭配的两款变速器来举例,手动变速器无论在加速时间最高车速乃至油耗方面都好于Tiptromtc变速器,只是舒适型上略差,并且需要人工来完成换挡过程。

       而宝来1.4TSI所搭配的手动变速器和DSG变速器相比,DSG和手动变速器的数据基本一样,但是在加速时间上甚至好于手动变速器,而且DSG变速器弥补了手动变速器需要人工换挡这一舒适型问题。由此看来DSG变速器在对于手动变速器和Tiptronic变速器间就很大的优势。而AMT较MT而言,可以进行自动换挡,舒适性得到了提升,但对离合器的半联动控制和换挡速度上有着明显的不足。

       CVT和Tiptromtc相比具有结构简单,体积小,零件少,工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,进而降低油耗和排放,具有较高的传送效率,功率损失少,经济性高,等优势 ,但是,CVT技术也有它的弱点,比如传动带容易损坏,无法承受较大的载荷等等,这些技术上的难关使得它一直以来多应用在小排量、低功率的汽车上。

       说了这么多,想必大家对变速器都有了些了解,这些变速器的不同表现大家多多少少也有了了解,变速器的类型也是选车时重要的参考。

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