2.带液力变矩的自动变速器

       　　主要部件：液力变矩器、行星齿轮、换挡机构

       　优势和不足：驾驶过程更为舒适;加速时间长于手动变速器

       液力自动变速器，这种变速器没有离合器，但有一个液力变矩器，它可以起到起传递转矩，变矩，变速及离合的作用，但液力变矩会对汽车的动力有所损失。在液力变矩器之后有一套乃至多套的行星齿轮，通过改变行星架、太阳轮、行星轮的的输入输出乃至锁止，外加电控系统的控制来实现自动换挡，在电控系统上稍作修改也可控制单一档位不自动变化，从而进行手动换挡，但基本的传动方式并没有发生改变。

       　3.无级变速器

       　　主要部件：主动轮、从动轮、传动带

       　　优势和不足：换挡过程几乎感觉不到舒适性提升;不能适用于大扭矩引擎

无极变速器也是自动变速器的一种，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，由于主动轮和从动轮都是连续可变的，所以传动比是连续可变的。这种变速器由于没有传统的齿轮，所以理论上它可以实现无数种传递模式，但是汽车厂家通常把它们调教为模拟出5-6个传统的档位。CVT变速器的驾驶舒适性要比传统手动变速器和一般的自动变速器更好。