动力：首次搭载XTRONIC CVT变速器

       动力方面，和玛驰发动机一样，新阳光目前只装备了一款代号为HR15的1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为82kW，比1.6L的颐达 发动机还多2KW。值得一提的是，新阳光搭载日产最新的XTRONIC CVT变速器，也是首次出现在国内日产品牌的量产车型上。XTRONIC CVT变速器首次采用子行星齿轮技术，能够实现全球最高的变速范围，同时提供了1000多种智能变速模式，实现动力的平滑连续输出，使换档更加平顺自如。 与传统四速的液力耦合变速器相比，可以节油约15%，从官方公布的新阳光CVT车型百公里综合油耗只有5.8L数据看，新阳光一上市就入选节能补贴目录也 不足为怪了，但是具体的还要看亲自驾驶过后才知道。

       　　编后语：

       阳光在日产汽车中也算是小有名气的车型。毕竟有着十代历史，并且也取得很不俗的销量成绩。曾一度停产的阳光如今再度复出，将接替颐达承担起东风 日产在A级轿车市场主力车型的角色。新阳光最大的亮点在于以其出类拔萃的后排空间及8万元的有利价格进军紧凑级市场，能不能赢得消费者的芳心，还得看后面 的市场表现。(文 车主之家/谭绍珍)