就在前不久，2011款吉普指南者正式发布了。而我们有幸参与了它的试驾活动，试驾的地点被安排在怀俄明州，这里完全被白雪覆盖，而且由于现在是12月份，因此非常的冷、潮湿、泥泞，远离了市区受管制的交通环境，在这个野外的环境里，我们连午餐时光都在车上度过。Brian Nathan-2011款吉普指南者的设计师，他向我们保证，新指南者能够非常顺利的通过考验，事实证明他是对的。

       　　试驾2011款吉普指南者

       试驾的地点充满了滑坡、砂石和泥泞的道路，但是2011款吉普指南者依靠其全轮驱动系统向我们展示了它足够的自信心。这套系统被称作Freedom Drive II套装，离地间隙提高了25.4mm，并且配备了17英寸的全地形轮胎，以及全尺寸备胎、防滑材质，拖钩和一些其他物品。最重要的是，它匹配了连续可变传动比的CVT无极变速箱，密齿比相当于19.1:1。

       　　手动操作的电子差速器被保留

       手动操作的电子差速器被保留下来，前后的差速器依旧是机械式，但是吉普的刹车锁止技术，能够单独作用在四个轮子上，因此在面对轮子悬空的情况下，依旧能够非常有效的进行锁止，有效的减免了动力的浪费。