皮质座椅打孔设计，透气性相当好，摸起来也算比较柔软，无论是腰部还是腿部，承托性和支撑性相当好，而且摩擦力很大，不会在椅子上面滑来滑去。驾驶席电动八方向调节，外加手动腰部支撑调节，副驾驶同样可以通过电功按钮进行前后和小幅度的上下调节。

       后排座椅有较高的舒适性，三个三点式安全带显然是为两个大人和一个小朋友准备的。腿部空间没有太多的活动余地，长时间就坐肯定会有不舒服的感觉，但是我并不认为这是缺点，毕竟这是通过操控性和经济性等方面综合考量的结果。

       手套箱分为上下两层还算充裕，中央扶手很规整，有专门放置各种卡和硬币的槽。后排中央扶手拥有可伸缩的杯托，十分便利。天窗面积很大，没有什么可挑剔的。

       C180K的动力单元是来自一台纵置1.6L四缸机械增压引擎，最大功率115kW/5200rpm，最大扭矩230Nm/3000~4500rpm。可不要小看这台排量仅仅1.6L的发动机，它爆发出的能量确实如数据一样客观。

       油门的前半程让发动机的表现十分温柔，不会有明显的推背感，但是油门过半你就会唤醒慵懒的增压器，让它在最振奋的状态下工作。不要过于担心油耗，因为1.6L的发动机无论如何也不会像2.5L的机器一样向你狮子大开口。