银十火热依旧，深圳乘用车上牌量超17000台
[导读] 疯狂不能总是持续，在9月上牌量突破2万大关之后，10月有所回落，上牌量在17000台左右，其中国产乘用车15102台，进口车约2000台，总体车市依然火热。销量回落的主要原因是受国庆长假的影响，假设没有国庆长假，10月深圳车市销量很可能会上19000台。
引言：疯狂不能总能持续，在9月份深圳上牌量历史性突破2万辆大关之后，10月有所回落，上牌量在17000辆左右，其中国产乘用车15102辆，进口车约2000辆，总体车市依然火热。销量回落的主要原因是受国庆长假的影响，假设没有国庆长假，10月深圳车市销量很可能会上19000辆。以下是车主之家10月的观察报告：
观察结论一：国产C级车上牌量下跌明显，跌幅35.83%，即使考虑到长假影响，国产C级车依然是负增长趋势，是各级别车市中下跌最为明显的。
图表一观察：受国庆长假影响，10月各级别车型上牌量基本都有15%以上的跌幅，其中国产C级车跌幅最大，环比下跌35.83%。国产C级车主要是奥迪A6、宝马5系、新皇冠和君越四大金刚支撑局面，而这四款豪华轿车10月的表现皆比9月相差不少，造成了C级车10月整体不佳。
