后轮拱前的黑色贴片可以看做是对侧面踏板的一个有效保护，这在911系列其他车型上也曾出现过，但它更主要的作用是装饰性的。前大灯透镜略带一点烟色，而尾灯组是LED灯泡组成的。前大灯下面进气口以及前大灯环都采用闪闪发亮的黑色钢琴漆装饰。与老款Speedster相比，更陡的前风挡宽度比标准版短了2.4英寸(约合6.1厘米)。

[保时捷911 140.45-330.0万]

       在车厢内部，2011款911 Speedster各功能键和按钮的布局非常合理，触手可及，不仅都设置在你认为应该设置的地方(尤其是仪表板和中控台)，而且还有很多意想不到之处，比如你能想象得到连每个出风口的横条都由真皮包裹，或者运动座椅背面的挂衣钩，甚至车门内侧把手都是真皮的，类似这样的意想不到的地方还有很多，足见该车在细节方面的做工很考究。

       在车门踏板上可以看到电镀的车辆序列号，虽然这个号码并没有什么特别的含义，但买家可以选择自己喜欢的号码，只要是在357以下还没有被别人选过的数字都可以(这款车只限产356辆)。911 Speedster的顶篷结构非常复杂，保时捷称技术熟练的车主可以在不到2分钟内手动升起织物顶篷。为了做到这一点，你必须首先按动车内的开关打开座椅后面的盖板，然后到车外向后拉起盖板并拉出顶篷，接着将顶篷拉长直至能覆盖整个车顶，将一些车内储存的塑料侧护板拿出来盖在原来座位后盖板的位置，然后回到车内通过一个单个手柄将顶篷边缘与风挡结合在一起，这种操作方法与Boxster一样。

这一切都结束了吗?没有，你还需要再次走到车外看看顶篷后部是否已经绷紧，然后再按下另一个按键将座椅后面的盖板降下来紧紧压住软顶。一旦顶篷升起，Speedster看起来就像戴了一顶可以盖住耳朵的羊毛帽子。如果你在驾驶过程中恰逢雨雪天气，你会发现盖上顶篷更是一件非常麻烦的事情，该车配备的手动软顶真是不怎么样，而价格只有它一半的911 S敞篷版配备的全电动软顶，只需按一下按键就可以完成整个操作，非常方便。