操控：平稳 尽如人意

       新皇冠3.0L采用大多数豪华车搭载的3.0L V6发动机，最大功率167KW/6200rpm，最大扭矩293NM/4400rpm，正常驾驶时发动机输出平稳，基本保持2000转换挡，既提高燃油经济性也减少了发动机噪音。

       轻量化、紧凑化的手自一体式6挡自动变速箱更是使得在驾驶的过程中享受自动挡的惬意和手动换挡的驾趣。

       新皇冠的加速并不凶猛，因为它更多侧重舒适性。但3.0升的排量，293牛米的最大扭矩在起步加速中仍然会显得颇为轻松。在制动性能上，新皇冠的制动力表现比较均匀，这也会对舒适性有一定帮助，日常驾驶中，虽然制动踏板和油门踏板的力度都较为轻盈，但是在踩下制动踏板，制动力会随着制动踏板的深度逐渐增加，既不过于灵敏也不迟缓。这也带来了比较好的舒适性以及安全性，让乘客获得比较舒心的乘坐环境。

       静，也是丰田车一大特点，新皇冠的隔音效果表现也非常出色，发动机怠速运转就表现了非常安静的特性，在车内发动机的噪音已经变得非常微弱。即便是高速巡航状态下，发动机的噪音也得到了很好的控制，路面的噪音更是被有效的隔绝，只有风噪钻进了车内。

       新皇冠典型地代表了日系车以舒适性为主的设计特点，其精细的内饰设计、众多人性化配置以及安静舒适的驾乘环境，与同级别竞争车型相比毫不逊色甚至可以说全面超越，虽然对于年轻人来说，新皇冠并不能调动起他们的兴趣，但是新皇冠瞄准的却是35-40岁左右的成功人士。他们需要的就是有沉稳大气的外表，内饰的配置足够豪华、气派，一个舒适安逸的乘车环境，而这些新皇冠刚好满足了这部分人的需求。