皇冠在中国市场的地位是比较独特的，它是豪华品牌吗?是的，但它又隶属于丰田，以前曾挂丰田标的;它不是豪华品牌吗?但它又高于丰田品牌，有自己独特的高端定位，就是这样一款独特的车型，却也取得了相当的成功，现在它换代了，到了第13代，更大、配置更丰富，丰田以全面满足客户的需求来阐释这款车的豪华定义。
全新大气的外观造型
丰田似乎想把皇冠的高端形象在提升一个档次，让车身变得更加宽大，前脸的进气格栅和车灯也相应变大，有棱有角，显得更有气势，尾灯则借鉴了“红旗”的造型，有着传统豪华车雍容儒雅的尾部特征，这一切只为将它打造的更高端。
全新皇冠拥有长5005mm，宽1810mm，高1500mm的全新车身尺寸，轴距更是达到了2925mm，比老款要增加75mm，后排乘坐空间进一步释放。显然，全新皇冠把竞争对手直接指向了奥迪A6，以满足更多的人对豪华车的定义。
先进丰富的科技装备
日系车精细的优点在全新皇冠的车厢里得到了继续发扬，且高科技智能按钮启动和其他功能键都给人留下了深刻印象。
车身尺寸增加后，当驾乘者入座后，内部空间明显感觉宽敞不少，特别是前后座椅的间距超越了同级别车型。与此同时，丰富的多功能按键展示了皇冠强大的技术实力和人性化设计装备。这些变化，大幅提升了全新皇冠尊贵、豪华的格调感。其实，对于新皇冠内部的科技装备和人性化设计，即使用更多文字来阐述，也不如亲身进入车内驾驶或乘坐来得直接。
作为一款“不断挑战变革的汽车”，此次全新皇冠在现款2.5L、3.0L车型基础上，又首次导入搭载V8 4.3L发动机车型，以此来满足中国消费者的更高需求。
舒适安全的操控性能
新皇冠的设计理念是前后排同等重要，配置了带电动腿部支撑的后排座椅。而在后排的乘客不仅可以随意对座椅进行操控，对影音系统及舒适配置皆可信手拈来。新皇冠超强的静音及专门为舒适性调校的底盘，保证了乘坐的稳定性和舒适感，同时，轻盈的方向盘也保证驾驶者能够轻松驾驶这部大车。
新皇冠有10到11个SRS空气囊，配置倒车影像显示系统，更为儿童配置童椅固定装置(ISOFIX) ，为驾乘人员构造了全方位的安全保护，而ABS+EBD、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统、BA刹车辅助则令新皇冠在主动安全性上不落人后。
记者点评
作为一个传统意义上人性化程度高的汽车厂商，丰田再次把它发挥到了极致，基本上你能想到的全新皇冠都有了，大气、舒适、宽大、省心或许就是新皇冠的豪华定义。
