眼看2010年就要过去，总的来说，中国车市还是一个字：火!都说从去年下半年到现在，在中国就没有卖不出去的车。而在这一年时间内上市的新车，赶上了中国车市最火的时期，它们的市场表现如何呢?

       据记者了解的情况，占据车市半壁江山的中级车市冷热不均，销量更有天壤之别。在本报进行的“二手车保值率调查”活动中，我们发现：销量往往和保值率成正比，曾经的老三样、今天的新三样不仅在新车市场表现出众，更在二手车市场有着良好的保值率。反观销量平平的车型，其保值率也是低得惨不忍睹。下面，就让我们具体了解一下上市一年左右的新车的具体表现吧!

       雪铁龙C5 炙手可热　　

       记者从各地经销商处了解到，09年压轴上市的东风雪铁龙C5从今年年初至今持续热销，春节前更是掀起一轮订购高潮。新年伊始，东风雪铁龙C5销量已近万台，成为2010年最热门的主流B级车之一，良好的增长势头也为其2010年的全系飘红打下了坚实基础。

【点评】 随着中高级车市场的日趋成熟，购买B级车的用户开始更多地关注产品所带来的使用感受。作为东风雪铁龙着力打造的最重要的中高级轿车，C5汇聚了雪铁龙90 年创新技术与9代高级轿车精髓，所提倡的“动态舒适”也许正好卡住了消费者购买B级车的需求，也成为其上市伊始便取得如此佳绩的重要原因。