这个九月份长城旗下的哈弗H5又推出了一款新车——智尊版。长城旗下的大部分SUV，总是给人很硬的感觉，如果你见到这款新车，肯定会有和我一样的感觉，那就是“又进化了”。如果你还觉得哈弗H3以及H5欧风版不够硬的话，不妨跟我一起来感受一下这款哈弗H5智尊版——四驱豪华版SUV。
哈弗H5至尊版进化最明显的一部分就是前脸了，U型大嘴不是一般的大，镀铬横条都是为了增加整体的气势的，我们注意到这款至尊版豪华型的车标使用了金色的车标，它就是这样标新立异，并用来突出自己尊贵的身份，相信这个能屡获不少人的心，不过个人觉得与车身同色效果会更好，你觉得呢?
和前脸相得益彰的地方就是鹰眼前大灯了，我们可以看到大灯上面的拐角设计非常的鲜明，而且面积设计的比较大，这些都是对于造势而言都很有必要。为了配合中网的变化，雾灯和保险杠部分也相应的做了变化，都是以大气硬朗的形象示人。
而至尊版的侧面和欧风版没有什么不同，比我们熟知的哈弗H3长、宽分别多出了29mm和10mm，高度上则较H3的1800mm低了65mm。记得出去体验H5那天正好赶上下雨，不过这样的天气和路况正好可以让H5一展身手，因此我们确实驾驶着它“翻山越岭，跋山涉水”，因此当我们找到一处为它拍照时，它已经是浑身泥泞了。不过这样的效果更好，毕竟哈弗H5不是用来在展台上展示的，时刻征服复杂的路况才是它的真本事，而身上以及轮胎上的泥点就是它通过性的最佳的印记和证明。
这款车型使用了规格为235/70R16锦湖轮胎，扁平比相比欧风版有所降低，轮辋的样式为了和整体基调一致稍稍做了改变。车尾没有太大变化，依旧简简单单，稍作改变的银色的护板看起来更有力度。
哈弗H5至尊版的内饰风格我们已经很熟悉了，和欧风版没有异样，但是之前我们体验的是浅色内饰，今天的全黑色内饰给人感觉完全不同，黑色内饰除了呼应比较野性的车身外，整体质感也比浅色版本更好，虽然这只是体现在视觉上面。今天体验的这款车型在配置上面有所提升，所以今天我们将会介绍下比较实用的配置。
秋日的天气总会让人神清气爽，而为了亲近大自然，最好的方式就是打开天窗，因为打开车窗，速度稍微快点风就很大，总会吹的浑身不舒服，打开天窗就不会有这些问题。这并不是重点，我们刚停好车拔掉钥匙后，头顶的天窗自动就闭合了，对于一些粗心的车主而言，不用担心车内的安全问题。
其次便是这套多功能方向盘，之前我们在欧风版上面见到过，不过并没有集成任何功能，这次左侧出现了音响控制按键，右侧集成的是蓝牙电话，这些配置对于驾驶者而言无疑增加了很大的便利性。记得当时听着103.9交通广播的时候，坐在主驾驶的高老师非常顺手的将广播调到了他喜爱的飞鱼秀，丝毫不给我们这些人选择的权利。
另一个比较实用的装置就是眼前的巨大液晶屏了，具有DVD播放以及导航等系统，而且一切都可以采取触摸方式进行，而存储这一切都要靠底下的SD卡，它就在我们需要用尖锐物品打开的插槽里面。这个显示屏还具有倒车影像功能，摄像头隐藏在后备箱盖内，虽然影像的分辨率不高，不过有了它就可以清楚的洞察后方的情况。
除了上面介绍的比较明显的配置外，主驾驶电动调节、四驱两驱切换模式、中央扶手箱内海隐藏了USB插口，电动车窗(不具备妨夹手)等等功能。这些配置都能在点滴中提供给我们很大的便利。
之前我们体验欧风版时已经对空间做了比较详细的介绍，今天我们主要做个补充，由于至尊版采用的是真皮座椅，主驾驶并配备了座椅支撑，因此看起来非常高档，坐起来也很舒适，尤其是后排的柔软度，坐过的编辑都给予很高的评价。不过真皮座椅没有加热功能，即将到来的冬天该怎么过呢?想到寒冬与冰凉的真皮座椅接触浑身就起鸡皮疙瘩。
哈弗H5比H3的车内空间大了一些，尤其是在后备箱空间上面，将后排座椅放倒，再把后备箱内的横挡拿掉，那得到的绝对是一个非常可观的空间，但是遗憾的是后备箱的横挡非常难拿下来，可能是由于新车所以很生涩，不过到现在为止我们没有找到非常好的处理方式，相信很多人会遇到这样的问题。另一个问题就是中央扶手箱有些小，而且前排并没有设计杯架，只看到一个放票据的小储物格。
再来看后备箱的开启角度，几乎就是垂直的，我们身高165cm的女编辑够着确实有些费劲，不过之前我们180cm的编辑却丝毫开启时没有这样的问题，难道165cm很矮么?对于女生而言应该够用了吧。还好能够得着……
编辑点评：对于哈弗H5的静态体验就到此结束了，很多人觉得这就是一款更大的哈弗H3，更详细的说它是H3的升级版。对此我也问了一些朋友，在哈弗H3和H5如何选择，很多人都会选择H5，看来升级版终归是有它的优势的，不管是在用料做工还是在配置空间方面，对此我的看法也跟大多数人保持一致。
