斯柯达品牌留给人们的印象一贯是沉着大气，淡定稳健，拥有浓厚的北欧国度独特风情。但沉淀过度导致整个让人感觉略显老气，这样的姿态也让它失去了很大一部分属于年轻势力的市场。2010年斯柯达品牌对于旗下车型进行了全新的定位，2010款晶锐酷黑版的推出是第一声礼炮，今天的新明锐RS版则是闭幕浓重的第二向。性能版与基本款产别差在哪儿?网上车市今天为您揭晓答案。

　　外观部分：　　

       前脸的风格变化明显，上半部分进气格栅内部竖条磨砂处理，右侧RS字样表明车型身份，大灯保持鸳鸯令人遗憾。下半部分包围整体被推翻，采用趋向运动的设计语言，凶猛的“X”型嘴脸突出车型运动特质。　　

       雾灯的部分是整个前脸亮点所在，基本款造型大气简单的基调被完全废除，用“LED日行灯+圆形前雾灯”的全新组合替代之，配合暗色蜂窝进气格栅运动风格在这里被暴露无遗同时也体现出RS版融入流行元素改变品牌定位的企图心。　　

       车型尾部的风格还是维持有基本款敦厚扎实的基调，尾灯引入LED材质使得行车安全得到了进一步的提升，LED材质独特质感也给尾部添加了更多时尚度。三厢掀背式的设计为后备箱提供了优良的空间表现，是爱家一族之最爱。　　

       虽然RS版是在基本款的基础上改款而来，但专注细节的处理也给予喜爱新明锐的朋友带来了额外的惊喜。在车型高度、宽度以及轴距不变的前提下，车身的长度提升了25mm，使整个车型看起来更加大气。

       　内饰感受：　　

       基本款内饰风格正如车型原本的定位趋向，深浅搭配的配色感觉，桃木装饰的点缀应用，A级车型体型拥有传统中级车一样的内涵。RS版采用运动车型管用的全黑配色，金属拉丝装饰板突出提升了内饰的时尚感，更符合青春一代的审美方向。　　

       方向盘是两者另一个区别较大的地方，基本款采用相对传统的四辐样式方向盘，手感比较扎实，但做工一般。RS版采用运动三辐方向盘，打孔皮质触感一流，换挡拨片拨片的加入让人产生驾驶欲望。　　

       基本款座椅全部采用真皮材质，颜色浅灰色易于打理，造型感觉较为中庸，整体感觉商务气息浓厚。RS版根据乘坐者身体接触座椅位置不同，分别用三种不同的材质包裹，舒适度得到提升，但白色的部分容易脏，由于材质的关系，清洗起来也有一定难度。　　

       由于车型构建都相同，所以斯柯达明锐引以为傲的三厢掀背样式设计依旧存在，较大的开口使物品拿放非常方便，更大的空间延展性也让它比起同级车型多了一些爱家粉丝。唯一一点不足的就是开口太大，海拔相对娇小的女生关起门来就会比较费劲了。

       　动力表现：　　

　　

       动力部分基本款新明锐搭载1.8TSI涡轮增压发动机，最大输出功率为118Kw，峰值扭矩为250N.m。RS版与高尔夫GTI共用2.0TSI发动机，最大输出功率为147Kw。峰值扭矩为280N.m，百公里加速仅为7.7秒，动力非常强劲。

       基本版新明锐搭载7DSG双离合器变速箱，内部干式结构，由于最大承受扭矩小，传动效率高，被广泛应用于大众小型车上。RS版搭载6DSG双离合变速箱，内部采用湿式结构，高强度的承受扭力承受能力让它有资格出现在大众集团旗下中大型车身上。

       　总结：　　

       全新的设计风格给新明锐带来了新鲜的感觉，也让跟多青年朋友认识了这样一个北欧品牌A级车。车型的价格不久以后即将公布，这个关键的因素关系着它是否拥有能与同门师兄GTI一拼高下的资本，这将会是一场来自同一血缘，不同阵营的同门内战。