【车主之家 原创试驾】从“十万元家轿”到“全民理想轿车”，沉浮十年后，新赛欧1月11日再次卷土重来。时隔半年，新赛欧两厢和EMT车型上市，从三厢到两厢，产品线上的迅速丰富，以及入选节能补贴车型等一系列咄咄逼人的“幸福”攻势，再次点燃了许多年轻人的购车热情。

       
    新赛欧两厢是否真的值得拥有？它的外观、性能和价格又如何呢？本期试驾报告，车主之家编辑与新赛欧两厢1.2L EMT车型3天363公里的亲密接触，更多的想说一下实际试驾感受，希望为您购车提供一些参考。

       从外观来看，新赛欧两厢与我们之前试驾过的三厢版的不同之处就在于B柱之后。两厢新赛欧在尾部运用了Boxy设计，整体尾部非常方正，从B柱延至尾箱整体上就如同一个大盒子，看上去有方有型，非常独特。其实这种设计风格在当今汽车界是相当的潮流，大家所熟悉的奥迪A3、大众UP、起亚Soul等车型，都是时尚的Boxy设计。
 

       此外，在尾部上设计上，新赛欧两厢没有过多追求花哨，而是更注重实用，方方正正的尾部线条可以将后座头部空间进一步抬高至965毫米，让后排乘坐者更为舒适。同时，“口”字形行李厢开口，可以轻松放入更高尺寸的物品。