默契的排量! 对比三款2.5L进口日系车
[导读]自英菲尼迪推出了首款排量低于3.0L的车型G25之后,雷克萨斯又宣布即将引进搭载2.5L自然吸气发动机,号称最便宜LEXUS的IS250进入中国市场,加上已经在上市多时的斯巴鲁力狮2.5自然吸气版本,日系性能轿车对2.5L发动机“喜好”的默契程度看来非同一般。不过对于钟情于日系进口高性能房车的朋友,这些“入门级”的新选择着实会令人兴奋不已。
雷克萨斯IS250:会为中国改名吗?
官方预售价:36.98万元
根据上半年的统计数据,雷克萨斯全系车型在中国的市场占有率都出现了大幅下滑,与前几年雷克萨斯在中国的春色得意形成了鲜明的对比。当然雷克萨斯的主要德国对手均完成了国产化是一个重要因素,进口车性价比上的劣势让雷克萨斯在竞争对手面前少了几分底气。
说过了前面“最便宜的英菲尼迪”,IS250则是“最便宜的雷克萨斯”,IS250的预售价格甚至比G25还少了2万元。不过可以预见的是,当本月底雷克萨斯正式将这款车引入中国市场销售时,或许修改这一中国人很难接受的车名,毕竟没有人愿意花大把的钞票去做一个“二百五”。其实这并不是什么难事,数字与排量不同的车型有很多,比如奔驰C180K就配备的是1.6L机械增压发动机。
雷克萨斯新IS250在外观上与现款IS300相比发生了细微的变化,主要集中在前脸部分。大灯内将会加入LED日间行车灯,保险杠也小幅变样,雾灯区域的造型发生变化,令新车保险杠整体感更强,前脸更加立体。与大灯呼应,尾灯组在排列上也发生了细微变化,除此之外车身外观其他部分呢与现款一致。