彻头彻尾的转变 测斯巴鲁力狮2.5 GT
[导读]提起斯巴鲁,更多的让人联想到的是,采用涡轮增压的翼豹WRX/STI系列,而力狮系列也曾是运动的主打系列。2010款的力狮上市后,引得不少争议,车身尺寸的加大势必影响操控性能,让步于空间后的力狮是否还保留着其原有的精髓。虽然不少人对新款力狮的改变颇有微词,但对于享有征战WRC系列赛车相同的特质和核心技术的力狮来说似乎并不担心这些问题。
日韩车系普遍的特点就是在细微之处人性化,储物空间充足。斯巴鲁虽然在这方面不是强项,但新款力狮已经倾向于实用性的设计,还是让车内的一些细节方面得到很大的提升。看样子,设计师们是想打造出驾驭与实用并存的力狮。
力狮配备了智能钥匙,无需插入钥匙,和按解锁键,即可发动汽车和对车门与后备箱进行解锁。但经过实验证明,在进入车门和开启后备箱时,智能钥匙的距离要离的相当近才能达到效果。
中控台正中央以及挡把前方的小储物格非常便利实用,内置防滑垫人性化十足,放置手机票据、钱包等常用物品恰到好处,随手可得又不影响驾驶。副驾驶手套箱因为有夹层的关系,所以并不显大,但却可以分类放置物品,内壁皆用绒面包裹,虽然此项设计很贴心,但同样也有弊端,就是太容易落灰啦。
前排空间中,除了当把后面的两个杯架以外,门把手下方的储物格也特别设计了放置水瓶的卡槽,可以将水瓶稳固的放置其中,中央扶手的储物格分上下两层,上层稍浅,可放小物件,下层略深则可以容纳更多的物品。
车内有有一处超大的眼镜存放处,这么大的眼镜盒还是真的很少见,不仅能放下普通眼镜,按尺寸看,连雷鹏的大墨镜放在里面也应该没有什么问题,内置绒布,以防止镜面与内壁的摩擦。虽然眼镜盒超大,可该大的地方却并不如人所愿,在外观上和内饰上,力狮看着都不小,但偏偏后备箱的储物空间却不大,后排座椅也无法按比例放倒,同样影响了承载空间。尽管后备厢空间不是那么的大,但力狮依然配备了全尺寸的备胎,如果换成非全尺寸的话,空间应该也会得到些许的提升吧。