案例四、新奔驰一天爆了两个轮胎

       与其它投诉人反映的轮胎鼓包问题相比，深圳张小姐的经历甚为让人恐慌，因为她的奔驰E260一天内连续炸了两条胎。

       张小姐的奔驰E260是今年4月28日提的车，5月14日上午，汽车在高速公里上爆了一条轮胎，当时就把车主惊出了一身冷汗，而晚上走国道时又炸了一条。

       连续两条轮胎炸掉，张小姐在质疑奔驰质量的同时，更担心此类故障会再现，因为如果发生在高速行驶时爆炸，很可能危及人的生命，张小姐为此陷入了无尽的恐慌与焦虑之中!

       汽车投诉网点评

       轮胎侧面“鼓包”，不但影响行车，而且还有爆胎的危险，甚至会危及乘客的生命，所以一旦出现此类问题，为了确保安全，车主只能更换轮胎。

       轮胎鼓包更换是必须的，但由此也产生了新的问题：谁该为此负责?

       从投诉人反映的情况来看，大多数投诉人的汽车均是买后不久发现鼓包的，投诉人理所当然地认为是产品的质量问题，不过，从实际的处理结果来看，大部分用户最后得到的均为轮胎不存在质量问题的结论。

       对用户来说，这样的结果公不公平，可谓“公说公有理，婆说婆有理”。汽车投诉网认为，奔驰将责任推给轮胎制造商，让其检测的做法是造成目前用户怨声载道的重要原因。因为让轮胎制造商自己给自己鉴定，就好比考生给自己监考一样，有几个人能忍住高分的诱惑而不偷看?

       正如丑先生所说的那样，用户信赖的是奔驰公司，所以，出现轮胎故障，奔驰不应该只是让轮胎制造商去给自己检测，而是应该组织并引入第三方的权威机构来检测，一旦认定轮胎的质量有问题，奔驰公司应该责成轮胎生产商给用户更换，并对其加强监督管理，杜绝劣质的轮胎流入奔驰公司，只有这样，才可能真正解决此类争议。

       对于像丑先生等车辆的轮胎鼓包问题，该如何处理，奔驰公司不应该缺位，否则，受损的只会是奔驰高贵的形象，而非某轮胎企业!