宾利是一个运动的品牌，所以侧面的通风口必不可少
在内饰的材质运用方面，唯一一个“反传统”的地方大概就是按键的处理。设计师为每个按键的表面覆盖上一层漂亮的玻璃，为的是获得上佳的按压手感和表面光洁度。慕尚的8英寸多媒体显示屏隐藏在中控台最上方的木纹饰板内，只需轻轻一按它便可翻转出来。它的下方有一个抽屉，内藏iPod、USB、迷你USB及3.5毫米AUX等四种外部媒体的连接。慕尚的多媒体界面类似于奥迪的MMI，也是通过一个中央旋转控制器实现对卫星导航、音频/视频、个人资料、电话等系统的操作和控制。
内饰高档豪华富有科技感
为了保持“纯正宾利”的血统，宾利的工程师决定仍然采用已有50多年历史的6.75升V8发动机，不过为了让它适应21世纪的空气，按照宾利官方的说法，实际上这台V8发动机的主要构件均采用了最新技术并且被彻底重新设计。为了达到提高效率、降低油耗的目的，除了重新设计的轻量化零件(包括活塞、连杆和铸造曲轴等)，工程师主要引入了可变气门正时和停缸技术。这两项技术使得发动机管理系统不仅能够更有效地调节进排气，改善发动机怠速和输出扭矩，还可在汽车处于巡航状态时关闭8个汽缸中的4个气门从而提升燃油经济性。从这台发动机的输出数据来看，最大功率达505马力，从1750 转/分时即可提供1020 牛米的峰值扭矩，如此巨大的扭矩可以确保只要轻点油门即可驱动身长超过5.5米、体重超过2.5吨的慕尚向前飞奔。与这台老而弥新的V8发动机相匹配的则是来自ZF的全新8档自动变速箱，此外宾利还首次为旗舰车型在方向盘后方配备了换档拨片。
钥匙很像大众产品
为什么不用时下流行的双离合变速箱呢?陪同我们试车的宾利汽车底盘、传动系及赛事总监Brian Gush先生对此解释道，大众集团虽然不缺乏这项技术，但考虑到宾利要将极致顺滑的换档放在首位，另外变速箱需要承受超过1000牛米的扭矩，因此最终选用ZF的8档变速箱。慕尚的红线转速只有4500转/分，不过这并不代表它不快，事实上它可以在5.3秒之内一口气从静止加速到100公里/小时，只是它的发力方式像是打太极的高手，看似温文尔雅，实则已经雷霆万钧。加之慕尚的车厢出奇的安静，如果不留意速度表，单凭直觉很难正确地判断它的时速。而且如果不稍加留意，很容易把速度表上的代表英里/小时的外圈大号数字误读成我们习惯采用的公里/小时。
车内陈设精致高档
当真实的时速达到160公里/小时，我就曾错误地把外圈的大号数字100当作是当前的速度。慕尚的转速表指针大多数时候徘徊在1500转/分左右，即便你的右脚粗暴地踩踏油门，它的指针也只是以一种很优雅的摆动方式来化解你对速度的渴求。不要试图去体会涡轮迟滞以及气门关闭和开启的转换，至少我坐在车内无论是当乘客还是司机一点儿都察觉不到。
