这类型口号式的期许字眼，背后代表着是一次次的突破挑战与向目标跃进，除了持续竞赛外，之中也暗喻着挑战的敌人正是自己，最难打败也最难克服的对手。
丰田卡罗拉Altis
在丰田台湾地区总代理和泰汽车于7月6日带来全新10代小改款丰田卡罗拉Altis的当天，「不断超越」正是和泰汽车为自己与为Altis所下的目标与期许。然这一切的挑战实起源于2001年，当时Altis正式国产化后，开卖至今已在台湾地区车市贩卖出近达29万辆的成绩，平均月贩数目超过2500辆，成为台湾地区地区家庭房车代表性作品之一。在世代传承内，强劲的市场表现加持下，更让Altis的每一步都如同逆流中的行舟，一切挑战的端看Altis如何超越自己。
丰田卡罗拉Altis
在和泰汽车规划好的市场战略，本次小改款Altis，搭载有全新CVT无级变速附模拟7速手自排变速系统，动力原件的新科技在1.8升动力发动机上加入Dual VVT-i连续可变汽门正时系统与ACIS可变进气系统。考虑家庭房车重视的油耗性能，配合着能源局所测出之惊人油耗，达到18.2km/l数据表现、能源效率等级1级，拥有取得节能标章实力，这绝对会是小改Altis的强劲战斗力。就售价部分，和泰则开出1.8升入门级距61.9万新台币起跳、2.0升车型以70.9万为入门，有信心的再次喊出月销2000辆的市场目标。
丰田卡罗拉Altis
而和泰汽车所抓估的销售比例，以1.8车型占9成、2.0车型占1成，销售主战力明显落在1.8升产品之上，同时本次改款重点亦是1.8升2ZR-FE发动机的科技导入，故在试车的安排上，试车组将体验1.8E经典车型，售价新台币67.5万新台币。体验重点为产品面上改款前后比较、新内装质感回馈、在Altis之上CVT变速箱对台湾地区路况的反应，与丰田对操控调性的维持。Altis身为国产车市重要的家庭房车作品，试车组将仔细一探究竟，一秤斤两。
丰田卡罗拉Altis
初出见到全新10代小改款丰田卡罗拉 Altis的同时，试车组的心中立即涌出再熟习不过的亲切感，然其中却夹杂着若干新奇的边角。小改款工程中，基本上新Altis在底盘、车身尺寸与整体造型上未有过多的改变，车身尺码仍旧停留在4540mm x 1760mm x 1465mm的长宽高设定。那么另试车组熟悉的是，Altis中庸成熟的本格依旧，平易近人的自我形象未有改变;而另试车组陌生的部分，则是在细节之中全新Altis潜藏着几许更为大器的锋芒，同时车头形象更加宽阔有型，并且显得精神奕奕。
本次操刀10代小改款卡罗拉工程部分，仍是由日本丰田原厂进行，就包括台湾地区的东南亚地区与欧陆规格采单一造型设计，并且台湾地区地区生产厂国瑞汽车亦未就造型上进行特殊变革，也就让本次小改Altis与欧规10代小改款卡罗拉有一致的外表呈现。那么究竟10代Altis小改款前后，细部的造型变革为何?就让试车组来为读者们一一介绍。
新款与老款前脸对比
首先就车头部分，为了打造更具精悍的动感造型，小改Altis将水箱护栏向下薄型化压缩、内采镀铬双肋设计，有压低车头的视觉取向，并于中间点缀加入更为明显的厂徽与徽饰下钣件，打造出如同车鼻般的向前延展形象，进一步提供拉长车头的效果。全新的车灯组，更是车头精神的重点，带入了更多的棱角与线条转折，并且立体灯壳向外凸显于车头缘端，打造有别于一般平面化车灯之传统。
