荣威-中国出生的英国孩子。依靠上海大众、上海通用两家合资公司赚取的大把利润，上汽有了足够的资金去支持荣威品牌的建设，于是我们看到荣威的品牌越来越深入人心。荣威550是上汽力推的一款车型，从推出至今，荣威荣威550的表现可谓不俗，并曾在今年一月跨入“万辆俱乐部”。卡罗拉是第十代直线升级产品，自发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注。虽然近期受丰田“召回门”的影响，市场表现低迷，但卡罗拉也还不亏为一款经典的家用轿车。作为价位区间相近的两款车，选择英伦风味的荣威550还是东瀛舶来的卡罗拉呢，让小编为您做一比较。

       　　一、外观篇：

       外观虽然不是最重要的考量因素，但它往往在某些时候起着决定性的作用。一辆车的外观往往有先入之见，有眼缘很重要，第一印象好了，才有更近一步了解的欲望。荣威550与卡罗拉的外观差别给人的感受可谓是泾渭分明，相对于荣威550的进取形象，卡罗拉则更显得中庸。当然对于外观也是萝卜白菜各有所爱，关键是找到适合你的那一款。

       　　荣威550

       荣威550的外观和内饰的设计主要来自于意大利的博通，弥补了当前国内设计师较少经历实际项目考验的缺憾。在荣威550身上纯粹的英伦风格已经和中国元素进行了融合，可以说这种设计在国内仍然是独具一格的。我们可以看到在荣威550身上汲取更多的还是欧洲汽车文化的精华。

       　荣威550

       荣威的前脸设计第一眼看上去会有点突兀之感，但多看几眼你会觉得越看越顺眼。他高腰线设计带有明显的英伦气息，外表收敛而强壮、车尾短而比例紧凑。荣威550的车长的确已经接近准B级车，2705mm的轴距则是国产紧凑级车的极限，车宽达到1827mm，超过了几乎所有同级车，也包括卡罗拉。

       　　卡罗拉

       作为丰田旗下销量最多的主力车型，卡罗拉的车身外形具有典型的丰田特征，车身圆润丰盈。前脸的圆润效果更是很好的诠释了日系经典的家用风格。短而高的车身配合较大的轴距，以尽可能地获得乘坐空间。车身尺寸方面，卡罗拉的表现中规中矩，2600mm的轴距对于荣威550的2705mm的轴距来说也只能算是刚刚入门。

       当一辆卡罗拉从我们身边开过时，不会给人惊艳之感，当然也不会觉得突兀。时过境迁，应该说很有历史感的卡罗拉的外观造型中庸有余，灵动不足。