谈到瑞典，我想多数人会想到两样东西，宜家家具和沃尔沃汽车，两个品牌虽然处在不同的行业，但却都能给人同一种感受，那就是简约、低调，而今天的主角——沃尔沃S80L更是这样的一款产品。
不需要掩饰，我一直都很喜欢沃尔沃品牌，而S80更是早年间的大爱，尽管沃尔沃在品牌影响力上不如奔驰或者是宝马这样的厂商，但一直致力于安全技术的沃尔沃也同样能给人一种很高档的印象，有人把这形容为简约的奢华，但在我看来，奢华这次似乎用来形容劳斯莱斯以及宾利更合适，对于这种行政用车来说，沃尔沃S80L属于简约的豪华。
由于时间的关系，本篇文章只针对外形、内饰设计以及前排储物空间及功能进行体验与讲解，空间、乘坐舒适度和驾驶感受我们会在第二篇文章中发布，此外，因为测试当天突降大雨，说实话我们到现在还没有进行测试，所以测试部分还得等到第三部分才行了。
沃尔沃S80L的外形不同于当前中国市场主流产品，例如奔驰的高档、宝马的运动或者奥迪的官气，沃尔沃给人的感觉是干练、平静，当然还有瑞典产品特有的简约。在沃尔沃S80L身上，你看不到太多的花哨装饰，但你却同样不会觉得它很单调无聊，这就好像家中简单的家具，也许貌不惊人，但却禁得住细细品味，而在细心品味过后，你会发现他还有很多不为人知的一面。
如果我说沃尔沃S80L外形很运动，你可能会对我的言论感到不屑，而如果我说它的还有一股狠劲儿，你的不屑肯定会进一步升级。但其实这并非我随口乱说，从车头的侧面看去，为了提升行人保护，沃尔沃将车头设计成略微前探的趋势，同时也给人一种随时向前冲的效果，配合并不复杂的“眼睛”，形成一种咄咄逼人的态势。另外，车头底部的小包围其实很复杂，也能提升运动效果。
沃尔沃S80L本来是一部很标准的中大型车身材，不过对于国内用户来说，他们需要加长加长再加长，长过上图背景中的飞机那才是最好的效果。为了适应市场，沃尔沃也明智的给S80进行了加长处理，于是S80L诞生，增加的140mm轴距完完全全给了后排乘客，就像飞机一样，沃尔沃S8OL是一款在陆地上跑的公务舱。
一字排开的五个字母，很有气势
车尾的设计同样很有韵味，硬朗的车尾搭配温柔的线条，除了简约时尚这个形容词外，类似档次、品质这样的次也可以让你想到。
内饰同样是典型的沃尔沃风格，中控台的布局和S40等车型大同小异，功能分不合理，使用时难度降低。另外为了突出这个档次车应有的感觉，沃尔沃也为S80L提供了液晶屏等配置。
方向盘相比刚上市时有了变化，取消了木质装饰，改为银色装饰条，其实沃尔沃除了对安全性钻研较深外，对于环保也有着自己的理念，所以此番动作有可能是为了迎合当前的环保理念而为之。总之取消掉实木后，档次感有所削弱，但却给人更加年轻和运动的效果。
悬浮式中控台是沃尔沃的家族特征，S80L作为老大哥自然不能落下，隐藏在中控面板后面的凹槽适合放钱包或者手机，不过不要在这里放太多的东西，因为一旦从里面颠出，掉在制动踏板下面会非常危险。
中控面板很简洁，使用很方便，不过如果单就对档次感来评论，我觉得沃尔沃S80L有必要增加一个类似i-drive这样的多媒体交互系统，现在这套面板虽然功能并不缺少，但给人的感觉太过朴实，并且和家中的S40等车型区别不大，应该增加一些S80L应有的个性。
空调按钮的设计很有特色，人形标志告诉你那个按键负责什么功能，简单到没有任何难度，很值得表扬的操作方式。
大尺寸液晶屏在点火后会自动升起，而平时不需要时也可以通过前排遥控器来关闭。另外屏幕需要通过触摸才能设定，但大车的问题就在于车内空间太大，即使是身高1.8米的乘客也要努力探着身子才行，使用中颇有不便。另一方面，S80L的液晶屏带有倒车影像功能，并且可以显示距离，在狭窄的地方会非常有用。
编辑点评：
今天是第一部分，从外形和内饰设计上，沃尔沃S80L保持了自己的加速风格，给人一种与众不同的感觉，但却也有着这个级别车应有的稳重与安逸。在下篇文章中，我们会对剩下的内容进行介绍，敬请期待。
