人生短短几十载，有人抱着金钥匙降生而衣食无忧一生，有人辛勤奋斗一生最终成就“大道”，也有人不论如何努力也只是高不成低不就，但是不管如何身世，在现在的时代，这一生或多或少都会有一台轿车作为自己的代步工具。
代步工具可以彰显自己的身份、个性，同时代步工具也可以显示自己的成就或者显示自己是否是个二世子，不过最重要的是不同的年龄阶段所钟爱的或者需求的车型必然不同，虽然编者仅仅处于起步阶段，但是就自己所看到的，规划了各年龄阶段人们最容易考虑购入的车型为你推荐。
18岁的花骨朵 人生第一台车
18岁在编者我看来是刚刚开始接触社会的年龄，当然这并不是完全准确的年龄，甚至有些人可能会到二十四五才会真正接触社会。而作为刚刚成人的你，是否会奖励自己一台代步工具?也许你有些积蓄，也许家里会给你资助一大部分钱，那么最合适你的车……
比亚迪F0
相信提到人生第一台车的时候，你首先想到的车型一定会有比亚迪F0，来自于丰田Aygo外形的F0是目前中国微型汽车市场中最受欢迎的车型之一，便宜、可爱以及最为重要的好停车，它们都是F0让人喜爱的原因。
比亚迪F0
之所以首先推荐比亚迪F0，最主要的原因还是因为其低廉的价格以及哪儿都能去的特性，毕竟刚刚接触社会，也不需要开着车去应付什么社交场合，而购车的目的无非就是纯粹的代步，但是作为年轻人而言，虽然并非大富大贵的车，但是漂亮也同样是必须的。
不过低廉的价格以及哪儿都能去的特性所带来的后果就是相对安全系数的低下以及车内空间的不够用。图中的空间展示者身高170cm左右，感觉上在其内部可使用的空间量非常不错，但是不得不说，如果你的身高达到或者更高于180cm的话，那么其内部就会让你感觉空间局促。
雪佛兰科鲁兹
年轻人是富有激情活力的，所以相信尤其刚刚成年的孩子们有能力去购买一台的轿车的话，那么首选必然是动感前卫的车型，而其中虽然科鲁兹并非目前车市中大红大紫的车，但是凭借电影《变形金刚》的演出以及《越狱》“主犯”米勒的代言，18岁的花骨朵们首选它将是必然之势。
雪佛兰科鲁兹
当然，十好几万的价格绝不会是一个刚刚成人的年轻人所能负担的，所以购置一台科鲁兹的话，那么自己老爹老妈资助将成为必然，只是个人建议想好油资的问题，毕竟车型等级已达紧凑型轿车，而且动力提升的前提下，其相对油耗也必然提高。科鲁兹的车内空间不需要太多的去介绍，至少一般人只要身高不会太高的话，那么在其内部都可以完全受用，但是其最大的缺点确实紧凑型轿车市场一直争夺的噱头，即动力输出。
至少在编者所接触到的所有科鲁兹用户中，相对比较肉的动力系统是其最大的弊病，好在雪佛兰也认识到了这点，1.6T的发动机即将装配，但是另一方面问题出现了，不仅仅是油资需要考虑怎么解决，涡轮增压发动机虽然动力强劲，但是其售后维修费用的高昂也是非常“强劲”的。
编者小结：
如果仅仅是弄台小车作为代步工具，其实不仅仅是F0有资格，同样还有比如奔奔MINI、新奥拓等等，这些车都是以低廉的价格来作为噱头来吸引人们的注意力，但是值得注意的是，中华民族总结了千多年的那句“便宜没好货”虽然太过偏激，但是却也不为错误。
而紧凑型轿车的选择同样有很多的目标，相对低廉价格的福克斯、307等等，或者动力强劲高尔夫6(1.4T)、英朗等等，但是低廉价格得到的是相对比较老的动力/传动系统，但是动力强劲的前提确实相对比较高昂的车价以及必然高昂的售后费用，所以虽然是父母掏钱，但是也一定要谨慎，小心自己零花钱变成每月自己车的维护费用。
25岁是人生一道坎
记得曾经有人跟编者我说过，25岁是人生的一道坎，25岁以前碌碌无为或者浪费在各种娱乐上面，但是如果25岁再不醒悟的话，那么一生将继续碌碌无为下去的可能性非常大。而相对来说，25岁以前积攒社会经验，25岁开始真正的事业起步，这是绝大部分人的行走路线，而作为事业起步的你，便宜或者有面子的车是否适合你?
现代悦动
现代悦动的优点很多，便宜、配置高同时还是个合资品牌，而对于使用而言，空间大，相对售后费用比较便宜也是人们喜爱的原因之一，况且悦动比较时尚的外形以及这个合资品牌的噱头的配合，这样一款车作为事业起步的用车而言，既让腰包不太痛苦，同时脸上也有光。
现代悦动
悦动是否好看?这点笔者无法断言，毕竟是否好看也要看个人审美问题，不过如果说悦动的外形很前卫的话，那么这绝对不会有人反对，不过它的前卫也仅限制于其刚刚上市时候给人的惊艳罢了，就好像韩国的其它各种前卫时尚产品一样，惊艳却永不会成为经典。
北京现代伊兰特悦动车内空间展示
上图中空间展示者身高在170cm左右，我们可以看到他坐于悦动后排的位置上完全可以翘起二郎腿，并且甚至不会让他有局促感觉，像笔者182cm身高乘坐于悦动后排同样有着很宽大的感觉，只是悦动的后排头部空间的优化工作做得实在不敢恭维，如果你的身高超过175cm的话，那么这里很可能让你脑袋感觉很是难受。
马自达6
马自达6的老款，也就是一直被我们称为“M6”或者“马6”的车型是目前一汽马自达最“走量”的车型，而究其原因也是因为在其换代车型睿翼上市后，一汽马自达将老款马6继续销售，而为了拉开两车的市场价格区间，其对老款马自达6进行了低价销售策略，而这样一台中型轿车的价格甚至已经比一些紧凑型轿车的价格还要低。
马自达6
之所以事业起步选择它，最主要的原因还是因为腰包并不充足，但是合资品牌紧凑型轿车的价格购买一台合资品牌中型车，这绝对是最大的亮点，并且作为事业起步阶段，开着它与客户会面怎么也比开着紧凑型轿车要更有面子吧?
其实其中还有一项比较重要的原因就是省油，马自达的MZR发动机是一款非常经典的发动机，甚至目前国内的福特轿车所使用的大部分发动机都是出自马自达的MZR引擎，而中型车的车体配合的不仅仅是紧凑型轿车的价格，同时还有紧凑型轿车的重量，而马自达6的油耗等于甚至小于一些紧凑型轿车的口碑也正是从此而来。
编者小结：
25岁是一道坎，不是碌碌无为一事无成就是努力奋斗为梦想而奋斗，但是作为刚刚事业起步的人，编者认为如果仅仅是作为工作中的需求的话，不妨考虑类似比较有面子但是却非常实用、便宜的车型，而其中还有比如奇瑞瑞麒的G5等车，大而便宜，而且相对后期的费用还比较低，对于刚刚起步的你，个人认为还是比较合适的选择，至少面子还有省钱都有了。
30而立也该成家了
可能现在的人群中，30岁结婚的人非常少了，不过在编者我的概念中，30岁结婚成家应该是最好的时间，事业的起步阶段已经过了，而现在手头宽裕了，也该有自己的世界了，而为了你的她是否应该换一台更适合家用/商用兼顾的车呢?不过编者是个俗人，所以推荐车的时候一切向便宜看齐。
蒙迪欧-致胜
之所以推荐蒙迪欧-致胜，最主要的原因还是因为其庞大的车内空间以及相对非常低廉的价格，虽然比不得马自达6的紧凑型轿车价格，但是在合资品牌中型车内，它是一款性价比非常高的车型了。毕竟不出意外的话，你的房子还是贷款买的，而致胜便宜的价格是其最大的噱头，更何况它还是邦德座驾呢。
蒙迪欧-致胜
蒙迪欧致胜的尺寸在同级别轿车来说已经是非常大的了，其2850mm的轴距在同级别轿车中也是数一数二的大，后排翘个二郎腿或者你的身高超过190的话，坐进去都不会有太大的问题。而原子沃尔沃汽车的安全技术是蒙迪欧-致胜除了便宜和空间大以外最大的依凭，只是这点并不是可以很容易表达出来的东西。
蒙迪欧致胜的一个失败之举，是使用了来自马自达的2.3L MZR发动机，虽然长安福特死活不承认，不过美国福特都直言不讳……降低成本而已，可以理解。好在年底就要装配2.0T的新式发动机以及PowerShift双离合器变速箱，只是必然的是其价格也会有所提升，虽然一定会低于其它竞争对手，但是售后成本也会有很大幅度的提升，所以编者建议，蒙迪欧-致胜虽然动力略差，但是毕竟便宜才是王道。
瑞麒G5
瑞麒是奇瑞旗下的一款高端品牌，不管它是否真的高端，至少我们可以看到奇瑞的成长，并且低廉的价格，高级的配置以及强劲的动力都是其出彩的噱头，至少如果它是一个合资品牌的话，不会比迈腾便宜吧?
瑞麒G5
初看奇瑞瑞琪G5的感觉是变圆了的奇瑞东方之子，不过细节的修饰让它看起来确实很大气，再加上那个绝对山寨的标志……更何况在世界杯足球赛正在激情进行的时候，G5将阿根廷梅西叫来为其助阵，是否因他变的高端我不知道，至少应该会吸引不少花痴对G5感兴趣吧。
奇瑞瑞麒G5内饰细节
瑞麒G5给编者我最好的印象就是在于外观的大气、内饰的规整、缸内直喷涡轮增压引擎的应用以及相对低廉的价格。如果我没记错的话，类似尺寸、动力、内饰风格的大众某款轿车的售价是20万冒出很多的。只是如果能具备更好的做工的话，那么就可以对得起自己高端品牌这四个字了，不过话又说回来了，谁让它是一个自主品牌并且价格低廉呢。
编者小结：
编者我一直认为30岁的人如果没有台车的话就太失败了，但是社会是残酷的，没有车的人大有人在，不过正所谓既然有梦想那就有无限可能，所以购车并不是个梦。而之所以推荐以上两款车，最主要的还是因为便宜。还是那句话，编者无非是个市井小生，虽然有宏图大志，但是毕竟也只是个俗人，所以我所推荐的还是以省钱为主。
40不惑终有成就
40岁了，经过十几年的煎熬打拼，也该熬出个头来了，虽然大成的可能性并不多见，但是小有成就应该是比较多的，而这个时候家庭幸福事业顺利的时候，该换一台更能彰显身份的车吧?一路打拼，虽然腰包鼓鼓，但是省下钱做更多的事儿将是你首要前提吧。
新君威
新君威的定位更多的是年轻人，但是在编者我看来，它更多的所表达的是一个时代的开始，即个性时代。可能中国人尤其40岁左右的人中，不少人暂时还不能很好的去接受这种风格，但是不得不说，它已经开始侵袭我们的购车思维，况且除了漂亮的外形，强劲动力也是它最大的彩头之一。
新君威
说起来，二十几万购买一台中型轿车，编者我一般都会给朋友首推这款车，可能因为我的年龄偏小，但是新君威的外形应该是属于特立独行的，将它看作年轻人的泡妞利器并不为过，但是如果用它出席一些相对重要的公务场合，大气这个词在这里也可以用到吧?
动力系统是君威的一大亮点，至少其1.6T和2.0T的两款涡轮增压发动机的输出效果很好，只是感觉有些混淆视听的意思，作为厂家一定会宣传最好的东西，比如2.0T的缸内直喷技术，但是1.6T发动机没有缸内直喷技术却闭口不谈，但是作为消费者你会知道么?
迈腾
新君威的个性外观选择的相对选择就必定是沉稳大气，不过这里不会有中庸的凯美瑞或者中庸中带着个性的雅阁，虽然不少人很愿意选择这两款车型，但是实在是见多了它们行驶中断轴或者动不动就出问题的事儿，所以实在看不上，而在编者心中，虽然一汽-大众也并非实在，但是其出品车型确实做工精细。
迈腾
不管大众汽车在迈腾上市之初给予迈腾运动或者商务或者别的什么定位，但是VW品牌在华人心中的根深蒂固却是其他品牌无法撼动的。传承了大众汽车标志性的镀铬U形前脸基础上，依然是严谨且低调的设计风格，但是这样的风格恰恰成就了迈腾一直以来的经典。
大众的TSI发动机
迈腾已经全系配备了DSG传动系统以及TSI缸内直喷发动机，相对来说，它的仅从动力/传动系统方面的科技含量已经完全超越目前国内国产车一截，科技固然先进，但是相对带来的也是高昂的售后维修保养成本，试想一台20万左右的轿车，其售后成本已经赶上一台奥迪Q7的价格。
编辑小结：
可以说迈腾与君威在其产品定位上可以算是两个比较相近的极端，这句话读起来很别扭，不过看看它们，新君威的总体设计主要是更为的时尚动感，但是其也有着大气的元素在其中，而新一代的B6迈腾，虽然继续遵循大众汽车一如既往的低调严谨，但是不难从其现在的外形中看到一些激情的释放，这也就是编者我说两个相近极端的由来。
编者总结：
其实稳重所推荐的车型里，编者我更多的是一个男人的角度去推荐，毕竟男人作为社会中的“半边天”(女人已经占了半边了)，奋斗与购车的责任更多的被推向了男人的肩膀。可能你会说，小编你只说到了40不惑，更往后呢?其实很简单，待你的年龄到达45岁以后，你将不再考虑我要买什么车才适合我，你更多的会考虑事业的持续以及自己孩子的未来，或者说也就回到了文章之初。
