发展年代：要追溯到1959年的第一代蓝鸟了
轩逸是东风日产近年推向市场的一款介于紧凑级和中级轿车之间的车，它实际上不是真正的蓝鸟，真正的蓝鸟发展到第10代就停产了，而轩逸的历史要追溯到99年的日产阳光，当时在日本国内，日产将新一代阳光为纪念蓝鸟车型，更名为bluebird sylphy，这就是第一代轩逸。东风日产引进的是第二代，给它起名为“轩逸”。因此也可说轩逸是蓝鸟和阳光的共同后代。
09款轩逸在外形上变化不大，主要体现在进气格栅、保险杠以及后尾灯这三个地方，首先进气格栅变为三条，造型上向“大哥哥”天籁看齐，视觉效果更加稳重。而前保险杠增添了竖条装饰。
车尾的变换来自于尾灯和保险杠，尾灯由原来的翅膀形状变为不规则造型，变化之后的尾灯更凶狠，而同色保险杠比老款的黑色更协调。
内饰依然延续了老款轩逸的风格，没有太大的改变。和现在越来越多的车型追求运动效果，为了更时尚而将内饰设计的五光十色不同，轩逸一直延续着日产的家居风格内饰，米黄色搭配黑色看起来很温馨，而木质装饰也很有质感，感觉跟自己家里的实木地板一样厚实。
中国的用户对于空间的需求很强烈，而轩逸作为一款大号紧凑型车也深谙此道，对于一位身高一米七五的乘客而言，前排头部能够有接近2拳的空间，感觉非常敞亮。后排空间同样出色，头部和腿部都有着充足的空间。配合像沙发一样柔软的座椅，厚实并且松软，但有不缺乏弹性，而且扇贝的造型很漂亮，看着就很舒适。
轩逸并不追求所谓的驾驶乐趣，而是希望提供给驾驶者平顺舒适的驾乘感受，所以CVT变速箱成为了轩逸的首选，除了平顺外，CVT变速箱还能够提供更好的燃油经济性。搭配向来以工作时表现安逸著称的日产MR系列发动机，提速敏捷，动力充沛，满足日常家用绰绰有余。
编辑点评：
轩逸是日系车人性化的典型代表，它沿用了家族式外观，内部空间宽敞舒适，最值得一提的就是像沙发般柔软的贝壳式座椅，一定会让消费者满意。如果您需要一辆开着省心省力，用起来节油安静的家用车，那不妨多考虑一下它。轩逸现车紧张的情况短时间内无法解决，但是随着瑞麒G5等一系列竞争对手的上市，相信在年后不久，轩逸会出现一定的优惠，因此建议消费者持币观望一段时间再作打算。
