价格区间：19.98万-36.58万
前面两款车在外形上都比较偏运动、年轻范儿，下面这辆天籁可能在外形上没有他们那么讨年轻人喜欢，但依靠车内的丰富配置与舒适性设计，依然是个不容忽视的选择。
外观毕竟是给别人看的，车主接触更多的还是车内饰，这也是天籁颇下功夫的地方：典雅的内饰依然走日产的家居风格，大面积的米色材质让人觉得非常清爽、舒服。部分按钮设计上明显带有英菲尼迪的影子，配合大量的软性材质以及视觉效果出色的仿桃木内饰看起来非常有档次。
新天籁另一个可以称道的，就是车内舒适的座椅——除了最低配车型使用的是高级丝绒材质包裹外，全系均装配的是Multi-Layer仿生学高级皮座椅，坐上去非常舒适——厚实而柔软，能够很好的包裹住乘客的身体，并且能清晰的感受到其对腰部、腿部的支撑。
其作为一辆中型车，车内空间更是不用说了，对于身高一米八七的人也不会有任何局促憋屈的感觉：前排可以保证头部有一拳以上的活动空间;而后排的头部空间稍有下降，仅有三指的富裕，但腿部依然能保证距离前排座椅有三指的距离，在中型车中也算是不错的成绩了。
新天籁全系有三款动力核心可供选择，分别是一台型号为MR20DE的2.0L直列四缸发动机，编号为VQ25DE的2.5L V型六缸发动机和来自日产一直引以为傲的VQ35系列的VQ35DE发动机。均内置有C-VTC连续可变气门正时技术。
2.5L发动机(左)与3.5L发动机(右)均来自赫赫有名的日产VQ家族
全系均搭配的是新一代智能XTRONIC CVT无极变速箱
所有车型均搭配的是新一代智能XTRONIC CVT无极变速箱，只是2.5L车型与3.5L车型相比2.0L车型还增加了六速手动模式。对于女性消费者来说，正好免去了手动挡频繁操纵的麻烦。
● 点评：
看得出来，这辆东风日产的新旗舰在外形上努力迎合国人传统意识中的大气雍容，在目前普遍追求运动感的国内市场中，确实显得有几分“另类”——同时也明确了它主攻商务领域的市场定位。
大气而不张扬的外观，舒适的乘坐环境，平稳的驾乘感受，这就是新天籁给人的感觉——对于哪些在外面精明强干，私下只想有一个舒适的休息的“家”的“白骨精”们来说，不是正合适么。
