涡轮增压这项配置在你的心理处于什么位置?售后维修费用贵是必然的，但是如果运用得当的话，那么动力提升是必然的，更加省油环保也是必然的，同时如果车再漂亮点的话，泡MM也会更加简单的。
汽车发动机增压系统分为很多种，而目前我们所经常能接触到的主要是最常见的涡轮增压，也就是Turbo，我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而达到提升动力的效果。
不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
新钢炮诞生 高尔夫6 GTI
说到GTI是个钢炮，相信你的第一反应会是怒吼高尔夫6普通版也是钢炮。不过对不起，正是凭借高尔夫6普通版的高调上市以及火爆的热度，一汽-大众将高尔夫6高性能版本GTI推出，也是因为如此，那款搭载本应称之为小钢炮的1.4T的高尔夫6，在这里已经没有资格抬头高喊我是钢炮了。
高尔夫6 GTI
应该说，高尔夫GTI是又一次来到中国人的身边，因为早在第五代高尔夫还在各个媒体猜测何时国产的时候，GTI高性能版的高尔夫5就已经以进口形式莅临中国，不过高昂的价格让绝大部分高尔夫迷们望而却步……
高尔夫5 GTI
作为大众汽车精神上的命根子车型，高尔夫6 GTI的国产化也是其首次在德国本土之外生产，这也不难看出大众汽车对于这个人口基数最大的国家的重视程度，虽然20.39万元的价格可能对于大部分高尔夫迷来说依然是个天文数字，但是相比较于曾经三四十万的5代GTI而言，它已经实在很多了。
运动中的高尔夫6 GTI
动力的强劲是钢炮战车所必须的，GTI所搭载的最大输出功动力147kW/280Nm的2.0T发动机配合其1465kg的整车质量，虽然不至于傲视群雄，但是想要在公路上去超越它，想必也不是很容易办到的事情，那么再加上DSG(DCT)双离合器变速箱呢?不过这款与迈腾2.0T相同的发动机……换汤不换药继续上演……
光有动力输出显然不是钢炮这个形容词的意义，所以底盘调校和电子配备同样至关重要，虽然国产版被去掉了自适应悬挂系统，但“GTI级”的前后悬挂调校让其有更好的弯道支撑能力，而XDS车辆动态电子差速器的配备，让GTI有了更好的牵引力输出表现，也让驾驶者在其转向不足的情况下更加容易上手控制。
饶桩中的GTI
编辑点评：
高尔夫GTI是无数人心目中的钢炮车，虽然它达不到油门一踩谁也看不到尾灯的境地，但是源于GTI优异的高性能以及仅仅GTI这三个字母，相信就会迷倒不少车迷朋友。不过国产后的GTI虽然“性价比出众”，但是与迈腾相同的发动机，被取消的自适应主动悬挂以及18"战斧轮圈以及那些被爆出的简配……不知道应该说一汽-大众实在还是说它“抠门”呢?
