在外观方面入门的TX车型没有车身彩条、前保险杠护栏、电动天窗和行李架，这些配置其他车型都有。高配的VX系列车型采用了真皮实木的方向盘而TX车系则是普通的。在音响方面NAVI版本的两款车型用的是DVD,其他车型用的是6碟CD，同时NAVI版本的车扬声器达到了14个。

       买普拉多的朋友一般非为两类，一类是买来只为实用，比如藏区的很多需要野外工作的单位。另一种是大部分时间在公路行驶，偶尔去野外撒撒野，释放下压力。如果只是为实用，笔者认为TX系列是首选，如果你是常年在野外或是在工地用的话53.8万的TX车型完全可以满足使用!车身彩条、定速巡航、自发光仪表等这些装饰性的东西在野外也根本没用，相比和TX-L车型相差4万块钱，有这4万块钱你可以进出西藏好几趟了。

       如果你并不是把普拉多当纯种越野车用的话，只是偶尔去撒野，平时这款车家用或是商用，那么我建议你还是在TX-L、TX-NAVI、VX、VX-NAVI，这几款车中选择吧。如果你看好TX系列，我感觉TX-L性价比挺好，TX-L相比TX-NAVI只差了5个扬声器一个DVD和一个7英寸的可视导航系统，但是两款车相差了4万元。如果你喜欢VX系列，那么我感觉VX-NAVI车型不错，除了丰富的电子设备，VX-NAVI的空气悬架是一个巨大的亮点，空气悬架不但舒适性比一般车型更好，同时有了空气悬架车身的高度就可以调节，这样车辆不管在通过性还是适应性上都会有很大的提高。

       越野车是男同胞的一个情节，笔者就有开辆越野车去趟西藏的想法，可惜目前还没有这个时间和人民币，如果你也喜欢国产新一代国产普拉多的话你会选择哪款车型呢?