以“低碳城市 绿动未来”为主题的2010深港澳国际车展在深圳会展中心成功上演，作为华南最具影响力的车展，本次车展几乎囊括了所有高中低端汽车品牌，其中有世界顶级车劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂、保时捷等也有价格不出五万的奇瑞QQ、熊猫、奔奔等车型，而深圳作为日系车的重镇之地，本次车展也是所有品牌集聚。下面笔者就为网友盘点12款车展最热门的日系车型，希望对网友现场购车有所帮助。
凯美瑞混合动力版
售价:31.98-36.48万
凯美瑞混合动力版
凯美瑞混合动力版搭载了全新混合动力系统(THS-II)，并标榜着平顺有力的加速、领先世界的燃油经济性和超乎想象的静谧性。该款车型以一台2.4L汽油机(150马力)和一台最大功率为142马力的永磁同步电机组成油电混动系统。两部分动力结合的总功率达190马力，相当于一台3.0L发动机的水平。而选择不同的行驶模式，可让车辆在不同的工况下自动调节油电混合的比例，从而实现低油耗低碳排量。
凯美瑞混合动力版综合了电动机和发动机两大动力优点，不仅拥有普通版凯美瑞的动力性能，而且实现了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。在四种通常状态下，发动机和电动机有效结合，冲锋实现了低耗能的环保要求。在车辆启动时仅需要电动机驱动行驶，只需电动机的电能就能满足行驶所需要的能量。靠电动机驱动能够，并不消耗能量。一般行驶状态中，发动机和电动机分别驱动，高效配合，同时也在为蓄电池充电，从而提高燃油经济性;充分加速时，发动机和电动机同时达到最大功率，实现平顺有力的加速;减速时，发动机会自动停止，减少燃料的消耗。刹车时所散失的能量转化成电能，并被储存到蓄电池中。
混合动力版凯美瑞的电动机被藏在变速箱中，通过两个大型的永磁线圈产生动力。在只是发动机工作的状态下，永磁线圈自身并不需要旋转，令靠变速箱内齿轮本身的转动就可以切割苦笑力线产生电台。而在需要电动机动力的时候系统会自动反转电路，利用电台产生动力。这种电动机布置结构比较简单，充放电的功能都比较容易实现，而且电动机介入工作的时候没有震动，只会感受到动力的提升。而电池方面，资料显示混合动力凯美瑞仍是采用镍氢电池。
混合动力版在外观上区别于普通版的设计包括：在前脸上，采用新设计的前进气格栅和雾灯造型;在后背上，采用与普通版不同造型的回型设计灯组作为尾灯，并贴上Hybrid字样;混合动力版车型将配以新设计的合金轮毂，在造型上也普通版区分开来。凯美瑞油电混合动力版的另一亮点是它出色的静谧性。在启动和低速时，油电混合动力凯美瑞仅有电动机运行，为驾乘者带来更静谧的乘坐感受。油耗方面，海外车型的油耗官方数据位百公里6L。而在此前的试驾中厂家安排媒体进行节油比赛，有媒体跑出2.4升/百公里的最低油耗。
广汽丰田汉兰达
售价: 24.88-42.98万
本次车展上丰田汉兰达提高了优惠力度，在车展现场丰田汉兰达全系最高优惠1.5万元，较之前提高了不少。
空间性上，汉兰达4785/1910/1760的三围和2790的轴距和酷威不相上下，也同样把灵活特点发挥到了极致。平时它是七人座SUV可以载上全家老小;如果妈妈们接送完了孩子还想去下超市，只需站在车尾轻轻一拉把手，就能完成七座到两座的模式转换，可说是比许多MPV都更方便。
汉兰达的另一大卖点在于——舒适。毕竟它的平台和凯美瑞一样，是眼下舒适派都市SUV的代表作。就算长途颠簸的话，孩子们也不会感到太难受。不过也正是因为这一点，汉兰达在越野能力上只能被称作是“底盘稍高的轿车”，难度太高的越野路面就还是饶了它吧。
汉兰达的安全性能不容小觑。丰田享誉全球的GOA车身，可以在车辆发生碰撞时将撞击力分散，从而保证乘员舱不变型，最大限度的保证车内乘员的安全。带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统，都让人不得不感叹汉兰达确实是为孩子们考虑了很多。此外，7个SRS空气囊、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、EPS-VSC联合控制系统等。
