虽然我们近期能看到不少车型都打出了大幅优惠促销，但似乎对销量的刺激并不明显——据中国汽车工业协会统计分析，5月，汽车生产141.66万辆，环比下降9.39%;销售143.83万辆，环比下降7.50%。中国车市走入淡季的呼声逐渐强烈起来。
在政策刺激的消费热潮过后，消费者日趋冷静，在经销商歇斯底里的优惠声中保持了谨慎观望的态度，让车市降温的速度越来越快。不过由于去年同期的基数比较低，所以5月份依然保持着同比增长。
而从销售成绩来看，5月份的热销车也明显变化——几乎完全是紧凑型车的天下，只有骏捷、QQ和夏利分别作为中型车、微型车和小型车的代表，陪坐在榜单的最后3名。而且整体来看，也都是同级车中的“低价位”产品，当然这里的低价并不一定意味着低质，反而是意味着高性价比。
我们今天就来看看，都是哪10款产品，在5月份取得了销售佳绩，最得消费者的认可。
第十名：
天津一汽 夏利N5——安全配置太少让人担忧
价格区间：4.39万-4.99万
我们都知道，夏利的历史可以追溯到1986年，那时天津一汽还是在使用“CKD”的方式引进生产。一晃20多年过去了，夏利在国内的家族也开枝散叶，经历了N3的变革和突破，最新的夏利N5更是有了一个全新的面貌。
如果您印象中的夏利还停留在那个“方头方脑的小家伙”，那您现在见着夏利N5肯定会认不出来了——夏利N5的车身造型较N3有了全面增长，外形设计业经过了重新设计，变得更加圆滑而大气。如果说之前夏利外形给人的感觉是“上不了台面”，那现在夏利N5看上去就要稳重、大气得多了。
夏利N5较之前的产品要大气稳重得多
内饰也经过了一番大改，放弃了原先的暖色调与，换成灰色材质搭配大量的直线条，虽然少了以前那种家居的温馨感，但看上去更为简洁干练，给整体形象提了不少分。
夏利N5的车身长宽高分别达到了4155/1645/1435mm，轴距也拉长到了2405mm，车内空间上的表现自然有所提升：以身高一米六五的编辑为例，坐入前排，头部到车顶能有两拳以上的距离;换入后排后，头部与腿部也都能有一拳多的活动空间。对于一般家用来说，这个成绩相当可观了。
对于身材娇小的女性而言，车内空间还是很充裕的
夏利N5搭载自主研发的新款发动机CA4GA1。这款1.3L发动机的缸体盖和机体部分组件采用铝镁合金材料，比同级别的产品大概轻了20多公斤;静音正时链条取代了驱动皮带，基本上终身免维护。
而且其内还采用了VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术，使得马力和扭矩在原先的基础上有了一定提升，能在6000转时输出67kW的最大功率，并在4400转时就爆发出120Nm的最大扭矩，而且还保持了夏利一贯的低油耗特点。
● 点评：
作为一款代步车，夏利N5在功能性与实用性方面都无可挑剔，只是它的安全配置实在是太“简约”了——全系车型连一个安全气囊都没有，只有顶配车型配备了ABS防抱死与制动力分配系统，而且只有顶配才能“选配”驾驶座安全气囊，实在是让人开起来也有点胆战心惊。
