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带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索
2010年05月31日 16:00 来源: 汽车点评网 编辑:罗志锋 打印 手机阅读
[导读]  法国人对大C4毕加索的设计初衷就是定位在家用MPV,让生活充满更多的浪漫和温馨,所以它的外观设计给人感觉也是生活气息浓郁商务气息。让人看上去就觉得这是个全家开着去海边那种过日子用的车,而很少可以联想到它穿梭于机场高速迎来送往各种商务客户。
  按照常理,该出现带人的了,就是真人体验篇,按照图内数据,大C4毕加索的空间还是让人满意的,实际体验也确实如此,第一排的座椅非常的柔软舒适,包裹性也很强,中央扶手放下后,对肘部的支撑恰到好处。由于改变了挡把和手刹的位置,主驾与副驾之间的隔阂消失了。打孔式真皮座椅的透气性较好,电座椅加热更是冬天来临之际的福音,唯一遗憾的就是座椅不能电动调节,一切都要自己手动。

       

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       第二排座椅在舒适度上要稍逊于第一排座椅,没有第一排座椅那么柔软,稍微有些偏硬,但是却胜在可以调节前后距离以及靠背的角度。从而来提升舒适度,让乘坐者有一个最舒适的状态。

       

带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

       

       第一排的视野角度已经不言而喻了,而第二排呢?同样精彩,全景天窗的视野效果丝毫不逊色于前挡风玻璃,坐在车内看车外,视线盲区寥寥无几,但第二排的乘客却不能像第一排那样有中央扶手支撑。坐在车内,胳膊没有个指点,感觉还是别扭。

       

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       第三排座椅平时隐藏在后备箱的挡板下,只需要将挡板打开,将座椅拉出来,即可大功告成,如若放回,同理操作即可。可无论第三排内的设计多人性化,空间依然是有限的,个子大的进去,空间太显解决,所以适合身材较小一些的人,但尽管如此,长时间窝在那也是件很痛苦的事情。后备箱的空间,还是想当充足的,但前提是不使用第三排座椅的情况下,如果多乘坐两个人,那就只能牺牲一些行李了。

         总结:

       从里到外吧雪铁龙大C4毕加索看了个遍,总体来说,这款车与其设计初衷相得益彰,处处充满人性化,各种细节都是为生活所考虑。还有那四面环窗如同坐在太空舱里的感觉。让人感觉非常的舒服,但貌似这款车的销量一直都不是很火热,可能与之纯进口的价格有关。抛开价格不论,就从应用角度而言,这款车充分的展现了其家用MPV的精髓。但这仅仅是我个人在观察了这款车后得出的静态结论。我看着很舒适,但开起来是不是很舒适呢?这得随后让我们另外一位编辑来告诉大家。
 

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