



第二排座椅在舒适度上要稍逊于第一排座椅,没有第一排座椅那么柔软,稍微有些偏硬,但是却胜在可以调节前后距离以及靠背的角度。从而来提升舒适度,让乘坐者有一个最舒适的状态。

第一排的视野角度已经不言而喻了,而第二排呢?同样精彩,全景天窗的视野效果丝毫不逊色于前挡风玻璃,坐在车内看车外,视线盲区寥寥无几,但第二排的乘客却不能像第一排那样有中央扶手支撑。坐在车内,胳膊没有个指点,感觉还是别扭。



第三排座椅平时隐藏在后备箱的挡板下,只需要将挡板打开,将座椅拉出来,即可大功告成,如若放回,同理操作即可。可无论第三排内的设计多人性化,空间依然是有限的,个子大的进去,空间太显解决,所以适合身材较小一些的人,但尽管如此,长时间窝在那也是件很痛苦的事情。后备箱的空间,还是想当充足的,但前提是不使用第三排座椅的情况下,如果多乘坐两个人,那就只能牺牲一些行李了。
总结:
从里到外吧雪铁龙大C4毕加索看了个遍,总体来说,这款车与其设计初衷相得益彰,处处充满人性化,各种细节都是为生活所考虑。还有那四面环窗如同坐在太空舱里的感觉。让人感觉非常的舒服,但貌似这款车的销量一直都不是很火热,可能与之纯进口的价格有关。抛开价格不论,就从应用角度而言,这款车充分的展现了其家用MPV的精髓。但这仅仅是我个人在观察了这款车后得出的静态结论。我看着很舒适,但开起来是不是很舒适呢?这得随后让我们另外一位编辑来告诉大家。