蔚蓝领域 试驾凯美瑞混合动力
[导读] 就在过去不久的北京车展中，各个厂家都在展示自己的节能减排新技术，这其中包含、混合动力、柴油技术、高效动力等等，其目的只有一个，降低尾气排放的危害。丰田作为较早推出混合动力量产车型的厂家，其混合动力产品的稳定性已经毋庸置疑，这次丰田又为我们带来了混合动力版的凯美瑞，并且由广汽丰田进行国产。
中控台上的液晶屏中还有能源监视器可以显示，可以通过它来了解目前电池中的剩余电量，并且还有油耗履历显示的功能。通过观察油耗履历，可以让驾驶员清楚地看到某一段时间内车辆的油耗状况。
变速箱的挡位与普通版凯美瑞不同，多了一个B挡，因为混动版的凯美瑞搭载的是一台ECVT变速箱，并不带有档位模拟系统，所以这个B档是在较长下坡路段依靠发动机阻力矩来控制车速的。
凯美瑞混动版的车内空间基本上没有什么变化，与普通版车型一样。2775毫米的轴距还是具有一定竞争力的，并且日系品牌在空间设计方面一贯的优势都让凯美瑞混动版同样适合商务需求。
车厢内的储物空间比较充裕，大大小小有十余个，尤其是扶手箱内的空间非常充裕，完全可以放下几瓶矿泉水。不过比较遗憾的是车门上的储物格比较细长，只能放些地图、钱包一类的东西。
后备箱被HV镍氢电池占据了一部分地方，但是对整个后备箱的载物能力并没有太大的影响。并且因为这块儿镍氢电池，凯美瑞混动版的前后比重会更加平衡。
