新手?钱包瘪却需要用车?希望面子上过得去?那么10万内的合资品牌小型车必然是你的首选。不过你是什么类型的人?因为现在的小型车也同样的有着自己的个性，小型车已经不仅仅只是作为代步的工具。

       我有我个性，好像是什么广告语，不过确实如此。尤其我们刚刚事业起步期的年轻人，对于汽车而言，它是我们的代步工具，但是同时也要彰显我的个性，或者说适合我的个性，毕竟繁忙紧张的工作之后不能是一台看着就想踹两脚的车吧。

       　　朴实无华略带时尚：新赛欧两厢版

       赛欧轿车应该是打响中国汽车市场低价小车的第一车，从十几年前上市，满世界还是20万的捷达、桑塔纳甚至更贵的车的时候，赛欧以当时相对便宜的价格进入了市场，从而也让赛欧这个名字深深地烙刻在中国老百姓心中。

       新赛欧的上市已经有一段时间，而在本届北京车展中，通用雪佛兰汽车的受关注度最高的车无疑是价廉物美的新赛欧，而旁边那台着黄衣的两厢新赛欧则成了人们最多谈论的车型之一。

       新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致：2465mm。

       两厢版新赛欧与三厢版赛欧只是在尾部的样式上有所区别，本来朴实无华的外形被削下了第三尾箱后反而让新赛欧有了几分运动气息。而这全红上至的尾灯的造型好像似曾相识……

       内饰方面，新赛欧两厢版与三厢版的差别并不大，仅仅是后排的头部空间略微比三厢版更好，而其原因也只是两厢轿车的高顶优势。而值得注意的是即将正式配备于新赛欧的这个AMT变速箱。

       　　编辑点评：

       新赛欧上市之始就是备受关注，因为如捷达一样的口碑，也因为靓丽朴实的外观，同时也因为低廉的价格。只是在价格低廉的同时新赛欧的配置也着实让人有些心寒，太低了……

       　　可爱+可爱+女生最爱：日产玛驰

       目前小型车中最受关注度的车中，日产即将上市的玛驰(March)无疑将是年轻女性最钟爱之选，可爱的外观加上可爱的内饰，女孩不喜欢才怪，而最会影响其命运的问题就是其价格的定位。

       不是编辑非要夸她，XGO编辑部的这几个女同志天天都在讨论这马驰的可爱，或者有多漂亮，女人的钱很容易挣……

       玛驰的尺寸在它这个级别的小车中算是最小的了可能，玛驰的尺寸可以说仅仅比微型车大一些而已。

       虽然车体尺寸小了，但是这车内空间做的还是不错的，至少编辑我的身高坐进去……还是可以坐进去的。

       内饰依然以可爱路线为主，整个内饰设计风格完全以圆形填充，而且空间的利用以及配置的设计很不错。

       　　编辑点评：

       目前玛驰的相关技术参数还不知道，只是得到了一些最基本的参数。不过就目前我们所看到的玛驰实车来看，玛驰的基础用户群是女性这是不可争议的了，而最关键的问题就是它的定价了。作为日产汽车的小型车，更小的体积的它是否其价格走向会走丰田雅力士的老路呢?

       　　空间最大女性最爱：本田飞度

       本田飞度空间大和女性最爱应该不会有人反对，毕竟它的客户群体中有大部分人都是女性，同时它也是中国汽车市场中最成功的一款个性化小车。

       头灯组很吸引人，从上一代飞度就是如此，从此也有了大蜜蜂的绰号。而新的飞度的两只更加硕大的眼睛……很怪异的感觉，但是却不会感觉这两只眼睛与小小的车身有什么不协调感。

       飞度的尺寸相对来说并不是太大，至少跟比如新嘉年华想比，飞度的尺寸只能算是中等偏上。虽然车体尺寸不大，但是作为世界上第一款被灌输为“易拉罐车”的飞度(City)，其空间的设计必须要用叹为观止来形容。

       图中的空间展示者身高188公分，但是做进去甚至感觉比一些中型车的空间还要更加充足。

       不过增加空间容积的前提是一些惯例设计被修改，比如油箱的位置，或者你可以看看为什么飞度的后排脚部没有高出来的那个棱呢?

       精细的做工是飞度的一大优势，漂亮的仪表盘，人性化的前控制台设计等等，不过曾经的CVT无级变速箱被去掉了，明显是为了降低成本嘛。

       发动机的位置已经一半进入了驾驶舱，就算有发动机下坠功能，但是编辑我还是怀疑它的安全系统的能力。

       　　编辑点评：

       其实编辑我也挺喜欢飞度的外形的，从侧面看像台小号的S-MAX，而且充足的空间让它成为非常适合家用的小车，而且省油的口碑也是飞度的一大亮点，但是新款的飞度取消掉了原有的CVT变速箱，不过同级别轿车最轻的车身重量，依然是它低油耗的依凭。

       　　动感时尚小车：福特新嘉年华

       新嘉年华是漂亮的，也是动感的，最重要的是它的做工是很“日本化”的，但是依然成为了小型车市场的“杯具”车型之一，最主要的原因就是因为价格的贵，以及过于动感的外形使得新嘉年华的客户群体范围变得很小。

       　　福特新嘉年华

       新嘉年华确实很漂亮，福特的动感设计给了新嘉年华犀利的刀锋式前灯组以及动感的楔形车身，还有绝大部分消费者最认同的变形金刚式的后尾灯。

       新嘉年华的车身尺寸在同级别轿车中可以算是比较大的了，但是看到实车的时候你绝不会感觉它是一个很大的小型车，反而你会感觉它要更小于其他小型车。

       车内空间是新嘉年华最大的弱项，身高超过180公分的话，坐到主驾驶的时候，它的后边作为基本不能坐人了，而当你的体重超过200斤的时候，你的后边同样不能坐人……

       不仅仅外观动感前卫，新嘉年华的内饰同样如此，只是有些搭配实在不敢让人恭维。

       内饰是动感的，不过新嘉年华的内部电子配置方面用起来上手比较困难，需要你有一定的恒心和毅力……而且有些东西明显是外国有但是中国却被简配，比如中控台右侧的这个电话按键……

       新嘉年华的动力还是不错的，而且来自于马自达2的发动机也是世人皆知的秘密，只是对比一下目前的新车的发动机输出动力看看的话，新嘉年华的动力有点弱了……

       　　编辑点评：

       新嘉年华应该算是长安福特的第三款失败车型，昂贵的价格，狭小的空间以及定位的过于细密都是它失败的原因，不过高性能、极高的安全系数以及动感时尚的外形还是让不少消费者对它情有独钟，毕竟一分钱一分货，只是看你认不认了。