2010款PAJERO帕杰罗
厂家指导价：2010款PAJERO帕杰罗五门尊贵版，54.3万;
2010款PAJERO帕杰罗五门旗舰版，56.1万
2010款全新帕杰罗3.0L搭载三菱最新的3.0升24气门V6发动机，高达259N·m/4000rpm的扭矩和130kW/5250rpm的输出功率赋予了车辆极强的爆发力，使其拥有中等排量suv中少有的快速启动速度。全新的3.0升V6发动机，将吸气气门的运作正时与备有低速模式和中、高速模式这2种升程量的可变气门机构组合，实现了顶级的高输出力以及从低速旋转区域到中、高速旋转区域平稳转换的力矩特性。
帕杰罗
在越野性能方面，帕杰罗3.0L延续了更系列车型固有的强悍能力。帕杰罗3.0L的最小离地间隙235mm、接近角为36.6°、帕杰罗3.0L的离去角为25°，在通过性方面同级车中鲜见对手。同时，采用了主动稳定控制系统和电子多模式四驱系统，使帕杰罗无论是在高速或低速，都能根据路况调整前、后轮扭力的输出，让驱动力更加强劲。
帕杰罗
丰田普拉多
厂家指导价： 46.2-55.8万元
市场优惠幅度：1万元;2010款已开始接受预定，价格暂无
评价一款车的性能，没有什么比用户的认可更重要，因此，你只要到国内道路环境最恶劣的西藏看看，就知道牛头的实力并非浪得虚名，而普拉多则正式牛头家族中一款性能与价格表现都相当均衡的车型。
普拉多
目前，普拉多国产和进口车型加起来达到了近8款，2010款普拉多2700即将于2010年年初进口国内;普拉多4000和4700两款国产车型，也将于明年初推出小改款车型。限于篇幅有限，这里重点介绍一下价格最低的普拉多4000。
普拉多
普拉多4000搭载以4.0L V6全铝材质汽油发动机，它采用了VVT-I 技术，可提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。其最大输出功率为179千瓦，最大扭矩376牛顿/米，0-100公里加速为8.7秒，最高时速达220公里/时。另外，普拉多4000还配备了上下坡辅助控制装置?VSC汽车稳定控制装置?A-TRC牵引力控制系统及TEMS电子控制悬架系统等，充分提高了车身的稳定性和驾驶的舒适性。
