关注理由：Coupe风格的中型车
在此次北京车展上，北京现代还展出了中型轿车YF，它就是索纳塔的垂直换代车型，它已经在韩国上市并销售，该车型最大的亮点就是采用了类似Coupe的轿跑车设计，流畅动感的车身线条已经颠覆了上代车型的中庸和保守，这也是现代集团最新的风格。
车尾的“北京现代”四个汉字预示着新一代索纳塔将在中国进行组装，而当我们在现场贴近车身拍新索纳塔的内饰时，却被全黑色的玻璃遮挡住视线，工作人员表示，国产后的内饰可能会与原版车型不同，因此不便提前曝光。
国外版本的索纳塔采用了排量为2.4L GDI汽油直喷发动机，最大功率达到200马力，峰值扭矩为186牛米，从参数上看相当不错，希望这款发动机也能引入中国。
据悉，北京现代版的新索纳塔将会在明天初上市，韩国车的高性价比是它的一贯特色，新索纳塔应该仍会秉承韩系车型的优良传统，颇具冲击力的外观对国内偏保守的中型车市场也是一个不小的冲击，另有消息称，国产后可能还会加长，以此迎合更加偏爱更大后排空间的国内市场。
● 中大型车
加长奔驰E级
关注理由：奔驰国内首款加长版行政级车
在国内行政级车市场上，奥迪A6的地位始终无法被取代，作为豪华品牌，这必然与它进入中国市场最早有关，但加长是它取胜的另一法宝，宝马在看到奥迪尝到的甜头后也推出了专为中国市场打造的加长版5系轿车，因此也取得了不错的市场份额，而作为豪华车老大的奔驰，显然不能容忍眼睁睁地看着自己落后于对手，于是加长版的奔驰E级呼之欲出，终于在今年的北京车展上浮出水面。
加长版车型是以最新一代的奔驰E级(W212)为蓝本，在此基础上加长了140mm，轴距达到了3014mm， 已经成为典型的“越级”产品，外形依然拥有者奔驰E级的流畅和优雅，明显拉长的后门是它被加长后最直接的体现，因此车身长度也达到了5012mm。
后排空间当然是加长后的E级最值得炫耀的地方，几乎达到了奢侈的程度，已经超出平日我们惯用的“拳头”测量法，据悉，加长版E级将从5月10日开始正式在北京奔驰生产，初起上市有E300L、E260L两个车型，而E200L将会在2011年年初推向市场，前两款车型的价格将会在2010年6月初公布价格，届时开始销售。
加长的奔驰E级上市后，后排空间再也不会让人感到遗憾，这下可以更加从容地“坐奔驰”了，再加上它的品牌号召力，对那些有品位而又不需要S级那样“庄重”的精英人士而言，E级似乎可以算作完美的选择了。
