最终，TTR在0-100km/h的加速测试中跑出了6.7秒的最佳成绩，和官方的6.4秒的成绩还有一定的差距，这与测试车本身的体质与测试环境等因素有关，如果在附着力更强的夏季炙热沥青路面上相信成绩还会提升不少。

       尽管加速性能上和官方成绩有些差距，但是TTR在刹车性能上的表现及其出色，而这也是奥迪车型一贯的特点。从曲线当中我们能看出稳定的制动力是优秀刹车成绩的保证，制动G值适中都在-1～-1.2之间小幅波动，而最终37米的成绩也是同级别当中最为出色的成绩。

       从连续刹车图表中，不难看出奥迪TTR的制动性能相当不俗!几组刹车都保持在38米左右，最好成绩37米，最差成绩38.7米。这种刹车水平和它所装配的245宽胎也是有一定关系的，当然，还有优秀的刹车系统的帮助。

       开着TTR绕桩既是一种享受也是一种挑战!它灵动的转向系统无时无刻不在提醒你集中全部注意力。悬挂的表现确实十分的稳定，即使以很高的速度进行绕桩，悬挂也只允许极小的车身侧倾，坐在车里几乎察觉不到。

       轮胎轻易不会突破抓地极限，车辆随时都保持最佳的可控性。即便是关掉ESP，TTR也可以轻松的在桩桶之间高速行走，车头或车尾从不出现任何意外状况，就算是驾驶技术并不出众的人也会信心满满，实际上这都是车的功劳。