夜间在车流中相信你能很容易辨认出明锐的尾灯，宽宽的C型相对丑陋和简单。于是我们就看到了现在的样式，LED光源补充为新元素，新款尾灯中间的白色成为主色调，融合更加自然，但转向灯还没有实现同步待遇。另外一点就是外后视镜的样式，依旧不变，过于棱角而缺少圆滑。很多人都在网上见过国外新款“octavia”的后视镜，饱满厚重。同时还带有迎宾灯，国内消费者是多么嫉妒和期待啊。
对于车身的整体造型不想再过多介绍，基本与老款保持不变。尾部增加反光板，TSI车型变为单侧双排气管，前后保险杠底部与车身同色，此外并无二致。新推出的5幅铝合金轮毂粗壮有力。轮胎规格为：205/55 R16，搭配韩泰轮胎。
此次新明锐另外的看点便是搭载的1.4TSI发动机，全民“T”时代已在大众家族中到来，耳熟能详的车型中几乎都能看见这红红的TSI尾标，同样更是耳熟能详的动力搭配“TSI+DSG”。在此次发布的1.4L和1.8L车型中，均使用了这样的组合。这一点又要领先速腾一步，冠军版速腾还没有用上DSG变速箱。不过我们也发现，1.8TSI车型并没有手动型号，喜欢手动挡的朋友看来只能在手动模式中找寻那份升降的乐趣了。
不期而至的降雨迅速在路面形成一定的积水，红灯前的等待正好给了我测试新明锐搭载的ASR加速防滑，并没有一脚油门踩到底，2/3的样子就足以让新明锐的前轮躁动不安，相信激起的水线已经让后车开始不高兴了。很平稳也很温柔，虽然涡轮早在1750转时就已经开始工作，但电子安全装置还是非常警惕，在悄然间降低着危险的发生。衡量这部1.4TSI发动机在新明锐上有何不同还真不好回答，功率和扭矩都相同的情况下它的表现只能视车辆其它情况而定。
