中控台的布置型式是传?a href="http://topic.xcar.com.cn/chezhan/beijing/" target="_blank" style="color:black;text-decoration:none;">车模?靶拊蚴巧?拾哽档模ㄍ?茫?荒敲蠢掀?崆铮??δ艿饔迷虿环π掠保?热?a href="http://newcar.xcar.com.cn/price/pb60/" target="_blank" style="color:black;text-decoration:none;">捷豹全系标配的JaguarDriveSelectorTM 系统，中央旋钮看着像iDrive 控制，实际上就是改变了换挡控制的型式。还有我们曾经在路虎上看到的虚拟仪表盘。表面上的显示方式是中间速度表，右侧转速表，左侧信息窗口(包括燃油表与水温表)，在实际操作中，显示内容和位置会发生“神奇”的变化，并突出重要信息显示，这是传统仪表无法企及的。
全新XJ 的动力系统是一大精华，有4 种不同的配置选择，分别是5.0 升V8 机械增压发动机(有510 马力和470 马力两种不同的功率输出机型)、385 马力自然吸气式V8 发动机以及第三代3.0 升275 马力AJ-V6D 柴油发动机，其中510 马力机型装备在顶级的Supersport 车型上。
与拥堵严重，乱哄哄的巴黎市区相比，凡尔赛的天是晴朗的天，凡尔赛宫的金碧辉煌与古雅建筑和幽静街道构成了与全新XJ 气质息息相符的氛围，这是捷豹选此进行全球媒体试驾活动的主要原因。按下XJ 的一键启动按键，5.0 升V8 自然吸气发动机发出了低沉的节奏，华丽的JaguarDrive SelectorTM 换挡旋钮让你只能以绅士般的风度轻轻旋转，6 挡自动变速器的轻微跳挡难以察觉，只有在转到“S”模式或者长按动态模式按键后，高亢的发动机轰响和紧绷的底盘才能唤醒你的运动细胞。
XJ 全铝结构的高刚性车身使他有如脱兔般敏捷，仅仅1773 公斤(长轴距版)整备质量的XJ 在每一处较急的弯角都能稳定坚毅地驶过，大尺寸车轮和轮胎紧紧抓住地面，ABS、动态稳定控制(DSC)、弯道制动控制系统(CBC)、转向不足控制系统、EBD、电子牵引力控制系统(ETC)、紧急制动辅助系统(EBA)以及发动机拖拽扭矩控制系统等电子安全装备一应俱全。得益于这一系列电控系统的支持，XJ 牢固的车身给驾驶者提供了足够的安心。捷豹XJ 采用铝制车身结构已经很有一段时间了，按照捷豹工程师的介绍，全新XJ 采用的高强度铝合金堪比制造航天结构面板的高强度钢板。此外，捷豹还采用了具有结构负荷能力的铝制铸件和挤压件，保证了整体的结构强度。
说XJ 具有顶级的驾驭品质并不过分。与身材相比，XJ 稍显细小的方向盘握感却足够舒适，在不同速度区段转向力都很适中，指向精确。尽管车身较长，但XJ 身手灵活，最小转向半径仅为6.35 米。捷豹为XJ 配备了空气悬架，在自适应动态系统的辅助下，大幅提升了车辆激烈运动中的稳定性和平顺性。
