前两天，油价又涨了。当我在酝酿这篇选题的时候，曾经想要不要写一篇混合动力车型的推荐，可是考虑到目前混合动力车型普遍的价格问题，为了防止被网友活活喷死，我决定改一下思路，推荐几个比较好开的AMT车型给大家。当然，像R8那种也是使用R tronic序列变速箱的，不在推荐范围之内，我们还是以大多数的普通老百姓需求为参考，说点又便宜又好用的车吧。

       　　● AMT变速箱工作原理

       AMT变速器，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，可以达到自动切换挡位的目的。其原理就是在手动变速器(齿轮式机械变速器MT)的基础上加装了电脑控制系统，来完成自动操作离合器和选挡的两个动作。

       因为，AMT的主体仍然是齿轮组的MT结构，继续了齿轮传动所固有的传动效率高、机构紧凑和工作可靠等优点。它的传动效率跟手动挡变速箱是一样的，明显高于纯粹的AT变速箱(手动变速箱的传动效率约在95%左右，自排变速箱约在88%左右)，而且系统会自动地选择换挡的最佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用，既能避免换错挡，不再需要离合器踏板，方便新手使用，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。也能有效地控制好换挡时机。

其控制过程基本是模拟驾驶员的操作，ECU会将驾驶员的意图-加速踏板、挡位选择;汽车的工作状态-发动机转速、节气门开度、车速等作为输入信号，再根据换挡规律、离合器控制规律、发动机节气门自适应调节规律产生的输出，对节气门开度、离合器、换档操纵三者进行综合控制和有效配合。 可以实现手动和自动两种模式选择，因此有较强的可靠性和适应性。