● 乘坐舒适性对比：

       乘坐舒适性恐怕是买车者最关注的项目，而影响舒适性的因素又有很多，轴距、座椅设计、配置，甚至行驶时的噪音和振动水平，这些都是缺一不可的，我们先从静态的角度来看看两款车的乘坐舒适性表现差异。

       首先要批评的是奥迪A6L，始终忘不了自己德系车型的身份，即使在不追求操控性、更多应该关注舒适性的行政级轿车上，仍然采用支撑力出色，但舒适度欠佳的较硬座椅，相比而言，皇冠柔软的座椅很容易获得客户的好感，这方面相信奥迪不会妥协，所以选择A6L的话，你只能接受这样的现实。

       接下来再看看大家最关注的乘坐空间情况，在前后排头部空间方面，两款车的表现相当，体验的皇冠2.5L真皮导航版当时还没有天窗，但现在已经升级为天窗版，所以这里的前排头部空间仅供参考。值得注意的是，两款车的后排头部空间并不像想象中出色，但也不用沮丧，解决方法很简单，仰仗充足的腿部空间，大个子的乘客只要稍向下倾斜即可。

       后排腿部空间方面，两款车都是“二郎腿俱乐部”的成员，也就是说，乘客都很容易在两款车的后排翘起二郎腿，但细微的轴距差异还是在后排腿部空间上有所反应：轴距稍长的A6L后排空间也稍大了一点点。

       配置和设计也同样对于舒适性的影响很大，皇冠有两项优势都是针对后排乘客的，一是通过后排中央扶手，他们可以控制音响系统，相比而言，A6L的后排乘客则十分无聊;二是为了增加自己的空间，后排右侧的乘客有权利支配副驾驶的座椅，而这在A6L上只有最高配置的车型才有。

       A6L的优势有三项，第一项是针对副驾驶乘客的，皇冠上厚此薄彼的情况在A6L上没有出现，副驾驶乘客依然有调节腰部支撑的权利。

       而A6L的后排乘客为了增加私密性，或者为了躲避强烈的阳光，还可以拉上后排侧面的遮阳帘和后挡风玻璃的遮阳帘，而这些在皇冠上也是没有的，此外还有一个细节是关于座椅加热的档位，这方面德系车型一直比日系车型做的出色，A6L前后排都有6挡，但皇冠的后排乘客只能选择开或者关，人性化程度稍有不足。

       　　舒适性对比总结：

如果不是因为奥迪A6L的座椅太硬，而且针对后排乘客娱乐方面没有任何照顾，那么它可以完胜，但也正因为这两项，皇冠的舒适性迎头赶上，从而使乘客的感受出现截然相反的判断：似乎皇冠的舒适性更好一些，柔软的座椅容易使乘客忽视A6L的其他好处。