在全球市场，德系“ABB”对于行政级中大型车市场的把持都十分严格，国内卖得最火的毫无疑问是奥迪的A6L，但想要挑战它的，除了三叉戟和蓝天白云之外，还有来自邻国的日本车型，竞争激烈、利润丰厚的中大型车市场是丰田一直觊觎的蛋糕，但无奈上一代的皇冠尺寸不够，所以竞争局面没有充分打开。
最近，新上市的第十三代皇冠如同吹气球一般“发福”了，身材到了与德国佬相当的境界，于是想要再次发起挑战。凭借更大的尺寸和诸多本领，从宣传到销售目标直指卖得最火的奥迪A6L，第十三代皇冠能够撼得动每个月销量逾万的行政级标准座驾吗?我们不妨顺着厂家的思路，同时站在消费者的角度，看看皇冠和A6L的可比性有多大，针对两款车各自热卖的型号进行一次PK，今天你将看到的是静态部分的对比，过段时间我们还将有动态部分的对比。
A6L卖得最好的是哪款?不是价格最低的2.0T自动标准型，因为那是一辆“四缸车”，不是2.8L FSI甚至动力更强的3.0T，因为动力不是这个级别车主最需要的，所以A6L卖得最好的是发动机没有任何技术优势的2.4L，起码是V6的，而皇冠呢?对很多人来说动力同样不重要，而且从配置表中不难发现，2.5L车型的性价比要高很多，所以我们的对比就在皇冠的2.5L和A6L的2.4L之间进行，而且选的都是他们性价比最高的型号：
● 外观对比：
皇冠要想挑战，必须先要“增肥”，这款国外Majesta外观的国产新皇冠，相比老款轴距加长了75mm，长度超过了5米，不过相比奥迪A6L，特别是车型名称里面的那个“L”，这些还是不够“狠”，新皇冠长度和轴距还是差了一点点。
外形除了尺寸，很重要的还有气质，奥迪这么多年辛苦经营，已经在我们心里留下了深深的烙印，行政级轿车似乎就应该是A6L那样四平八稳的样子，而且A6L看起来的确不负众望，特别是新加入的前后LED灯组使它霸气十足。
