也可以选择手动变速箱，不过没有拨片，换挡感觉很轻盈。但有时反应不是非常灵敏，在坡度较大的山路行驶最好切换到手动模式。另外新的电子助力转向有些发虚，悬架对较大颠簸的过滤也不是很到位。

       内饰比以前精致多了，还有真皮或织物的选装，总之增加了不少显档次的配置。前驱手动的GLS版本起价19790美元，配有iPod/USB接口、六声道AM/FM/CD音响、胎压检测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、ABS、坡道起步辅助系统、陡坡缓降系统、六气囊、电动车窗等配置。GLS和Limited都可以选择前驱或者四驱版，选装包还包括全景天窗、导航系统、多功能方向盘、升级的音响系统和倒车影像。

       中控和门上还是能发现硬塑料，不过中控台蓝色的冷光灯和方向盘上的银色按键令整个驾驶舱的风格都时尚了很多。隔音措施比上一代大大进步，尽管路噪还是有一些。后备厢体积为728升，第二排座椅放倒后能扩展到1580升，比CR-V、Escape、Rogue的都要小。大部分内部空间都进步了，比上一代宽敞很多，得益于来自竞争对手的压力，它的表现比上一代更符合我们的标准了。

       截止目前，现代在09年平均每个月能售出2000台途胜，大概占了2%的市场份额。现代希望凭借这款ix35吸引更多没有孩子的新婚夫妇——当然也包括还没有成家的年轻人——来占领更多市场份额。这款车将在下月正式上市，定价要低于CR-V和Rogues。这款车有实力在日益壮大的CrossOver市场中引起足够的关注。