中级两厢车全运会 评5款运动路线中级车
[导读] 如今，年轻消费群体逐渐成为市场主力，他们有青春的热血，有张扬的个性，虽然积蓄不多，但挡不住他们驾驭激情的渴望。而中级两厢运动车正是满足他们需求的最佳搭档。本期专栏挑选了别克英朗XT、大众6代高尔夫、福特福克斯、马自达3、东风标致307这5款具有代表性的中级两厢车进行比较，为需要购车的年轻一族提供参考。
除发动机外，决定运动性能的另一重要组成是底盘。这里因为专注于操控性能所带来的驾驶乐趣，因此将“运动性”作为主要的衡量参照。
■功力指数：
别克英朗XT★★★★☆ 英朗XT的底盘可以说为操控而生，全球首创的瓦特连杆 复合扭力梁结构。尤其是1.6T运动版调硬了前后弹簧，路感非常直接。
大众高尔夫 ★★★★☆ 高尔夫的底盘调校体现了大众的一贯风格，软硬适度，路面反馈足够。
福特福克斯 ★★★★ 别看福克斯岁数不小，但这副底盘仍称得上是同级车中的精品，转向精准，有操控乐趣。但福克斯的悬挂调校偏舒适，底盘的潜力没有充分挖掘。
马自达3 ★★★★☆ 悬挂调校比福克斯更硬，加上更轻的车身，令其操控性能要优于福克斯。
标致307★★★ 307的底盘也偏向操控性，悬挂调校得较硬，侧向支撑很足。但偏高的车身重心降低了操控极限，而且在快到极限时车尾表现欠缺稳定感。
