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可遇不可求的“蓝海” 车企内蒙掘金的背后
2010年02月22日 17:18 来源: 第一财经日报 编辑:毛毛 打印 手机阅读
[导读]即便是已经过去2个多月,回想起去年11月份店里的旺销,内蒙古自治区包头市青山区某比亚迪4S店的销售人员李云仍然感到兴奋。

       事实上,与西部许多资源型省区一样,内蒙古经济发展面临着多元化和产业升级的迫切需求。作为技术型和战略性产业,汽车产业具有资金密集、技术密集、上下游产业关联程度高的特点,自然成为该地区招商引资的重中之重。用煤炭资源换汽车产业发展的思路成为当地独有的一道“风景”。

       更重要的是,“交换”来的汽车产业的确为急于寻找出路的资源重镇作出了不小贡献。来自《2009年鄂尔多斯市政府工作报告》的数据显示,2008年鄂尔多斯市共完成生产总值1560亿元,实现财政收入265亿元,而华泰汽车集团鄂尔多斯汽车工业园所有在建项目未来达产后,年销售额将达到450亿元,规模相当2008年全市生产总值的1/4强,年上缴利税将达到70亿元人民币,同样可占到年全市利税总额的1/4。

       此外,工业园还可为鄂尔多斯市提供4万个新就业岗位。

       2009年内蒙古自治区政府工作报告曾着重指出,“要抓好以汽车、风电设备、煤矿机械、化工机械为重点的装备制造业,着力扩大产业规模”,其中,汽车被放在了首位。

       内蒙古农业大学经济管理学院副院长姚凤桐在接受媒体采访时坦言,汽车企业的不断进入,将有助于提高内蒙古的科技力量、解决当地的劳动力就业问题,还可能带领内蒙古掀起一次现代化汽车工业革命。

       希望总是美好的,但愿那些大老远赶来“淘金”的汽车企业不要舍本逐末,相信这也是当地政府官员们的真正目的。


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