如今的汽车市场，已经过了单一关注汽车质量的时代。4S营销模式的引入，让中国消费者享受到了先进汽车营销模式的便捷性，也让人们更加的重视汽车的售后及配套服务质量。合资品牌通过借鉴国际知名品牌的市场运作经验，在服务方面对自主品牌具有先天优势，很多消费者都对合资厂商车型兴趣浓厚。随着竞争的加剧及成本的降低，越来越多的合资车型进入到了普通大众的生活。今天编辑就为您介绍六款八万元以下的合资车型。

       　　新赛欧(参数 图片)全系

       　　官方报价：5.68-6.88

       雪佛兰(参数 图片)新赛欧(参数 车型 图片)起步价仅为5.68万元，绝对是最便宜的合资车。新赛欧的外型动感时尚，雪佛兰家族特征明显，尤其是其大嘴的前进气栅设计，和热卖的科鲁兹(参数 车型 图片)一脉相承。大灯后部微向后延伸，融合在车身线条中，整个车头气势逼人，虽然车小但是气势绝对不小。

       动力方面，新赛欧配备了1.2L和1.4L两款排量不同的发动机供消费者选择。其中1.2L发动机与乐风(参数 图片)的1.2L发动机相同，但是经过调教最大功率上升3N·m，最大扭矩为115N·m/4400rpm，最大功率为64kW/5600rpm。而1.4L的发动机则与我们熟悉的乐风1.4L扭矩和功率都有不少提升，最大扭矩为131N·m/4200rpm，最大功率为76kW/6000rpm。而经过我们的实际测试，这款1.4L发动机的表现相比乐风的1.4L确实有不小的进步。

       在空间上，与乐风共用共用底盘，车长4249mm，车宽1690mm，车高1505mm，轴距2465mm。这样的尺寸虽然无法和老三样的空间相比，但在同级车中也不能算小的，可以满足一家三口的日常需求。但是新赛欧的后排座椅不能放倒，这在新车中是很少见的，也极大的影响了其后备箱空间的可拓展性。

新赛欧的配置不高，这也遭到了部分消费者的质疑。但我个人认为，这么便宜的车主要还是看使用性吧。而在人性化方面，新赛欧还是不错的，尤其是车内随处可见的储屋格，使用起来非常方便。