前些天一位朋友打电话问我买到春节回家的票了吗，我说还没有。然后我听见他愤愤地发牢骚：要是买不到票我就买辆车开回家。每年一次地球上人类规模最大的迁徙活动即将开始，在返乡大潮中，选择交通工具是个很大的问题。当春节临近，估计为了买票而烦恼的人数以千万计。如果真的买不到票，买辆车回家或许也是个解决办法?虽然这个办法不适用于所有人，但确实适用于那些之前就有购车打算的人，春节，成为最后的促动。

       要想能开车回家，前提是可以买到现车，春节已经迫在眉睫，如果4S店再让你等半个月，那大年三十别人全家团圆，你可能坐在家里苦等车到了才起程吗?我们赶紧来看看，要想赶上这最后一拨，来一趟返乡自驾游，有哪些车可以让我们实现这个愿望。我们先来看看大致的现车及优惠情况，完全无现车的基本上都已经被过滤掉了。

       　● 福克斯有现车 优惠8000元-1万元

       　　优点：底盘扎实行驶稳定 操控性同级别内最强 优惠幅度大性价比突出

       　　缺点：自动挡是4AT油耗水平偏高 内部工艺不够精致

       从国庆到春节，福克斯始终保持着较为充足的车源和优惠幅度，看起来，长安福特(参数 车型 图片)大多数的产能都提供给福克斯了，而其他一兄一弟的致胜与新嘉年华(参数 车型 图片)，显然还都不如福克斯的销量更尽人意。相对来说北京地区的优惠幅度要更大一些，超过1万元的现金优惠，使其全系车型的性价比跟同级别车型相比都显得较为突出。上海地区两厢车型的优惠幅度较小仅3000元左右，而三厢车型则能达到6000元的优惠，不过这也正好符合了当地人更喜欢三厢车的需求(我只在上海才会频繁地看到POLO(参数 图片)三厢版)。

       但是总体来说，福克斯两厢版显然比三厢要更受欢迎，充满运动感的造型要更符合其具有优异操控性能的底盘。可以说，目前在同级别同价位的车型里操控性的王者依然是非福克斯莫属。除了五连杆后悬挂的先天结构优势以外，福克斯的整体调教也是以运动性为主要诉求，扎实的底盘，精准的指向，即使在较为激烈的驾驶中能体现出极强的整体感。

       动力性并不是福克斯的强项，2.0升发动机不算强悍但对于紧凑型这个级别来说绝对是绰绰有余，1.8升的发动机更适合普通代步。福克斯的弱项在于燃油经济性，尤其是只有4AT的自动变速箱让它的整个动力总成没有什么优势，不过长途行驶时就不会表现得太明显，尤其是2.0的手动挡车型在油耗方面表现还是不错的。在开车回家的途中，更能体会到的应该是福克斯扎实稳定的行驶感觉，带给人较充足的信心与安全感。

       虽然前段时间福特官方已经发布了新一代福克斯，但即使是国外的用户也要等到2011年，更不要说再算上国产的时间了。新造型固然更凸显福特全球化的动感设计，但现款的福克斯也不能说过时或落伍，我个人认为还是很精神的。福克斯的内饰虽然说做工仍然谈不上精细，但已经不像07年之前那种粗糙的感觉。其实仔细体会的话内部材质使用比较厚道，中控台和车门内板均为软性材质，手感柔软。

福克斯的轴距为2640mm，属于同级别中上等的水平，虽说受了后悬挂结构的影响，但后排乘坐空间还相对充足的，并没有局促之感，就算是找几个人来拼车也完全可以。实用性方面不及日系车那么丰富全面，后排座椅两边的储物格设计得也有点愣，相比精于此道的日系车们显然是不够细致，但说到底福克斯也不是为那些精挑细拣型的人所准备的，它的风格总是有那么点粗犷的。