丰田普拉多 售价：40-73万

       　　上牌量：14124 增长率：6.1%(2009年1-11月上牌量数据)

       丰田普拉多以其粗犷的外观和良好的越野性能深受消费者喜欢，也因此在2009年进口SUV销量排行榜中排名第三，也是三款上牌量过万的车辆之一。

       普拉多粗犷的车身外形相当粗犷，很有越野车的风范。内饰则以豪华与实用为重点，音色完美CD音响、等设备，其实用性和舒适性更可媲美豪华轿车。不论是在公路还是越野情况下，普拉多表现都非常不错。为提高动力输出，新版PRADO2.7升型号改用含VVT---I技术的4缸V型排列顶置双凸轮轴16气门2TR-FE发动机，而排气标准从STEP2升级至STEP3，后备轮胎罩仍然沿用由软质物料制成的后备胎罩。

       普拉多的全时四驱核心部件是使用了扭矩感应式中央差速器，TORSEN结构，也就是我们经常会提到的托森式中央差速器。其工作原理是靠内部一组行星齿轮之间的相互接合以及相对运动来改变前后轴的扭矩输出，调节范围在15：85～65：35自行变化。

普拉多采用的是非承载式的刚性很强的车体结构，前悬挂为双叉臂独立悬挂，后悬挂为四连杆整体桥。而且在高配车型上驾驶模式可以在舒适或运动之间进行选择，4.0VX版还配备了空气悬挂，可以根据路况不同而调节高低状态。在通过性方面，普拉多的转弯半径为5.7M，离地间隙220MM，普拉多可以说是既有不错越野能力，又不是过份缺乏舒适性的一款车。