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旅行的美妙 试驾宝马5系Gran Turismo
2010年01月21日 09:36 来源: 名车志 编辑:朱正光 打印 手机阅读
[导读]  对于Gran Turismo这个字眼想必无须再费口舌,它包含了旅行的种种美妙。如果遵照常理,5系GT或许会和宝马的6系车型一般模样,至少它们会有一个大致相同的侧面轮廓。而宝马显然不会屈从于传统的GT定义,既然大型四门GT眼下如此繁荣,何不让它再多一个表现形式呢?!看看这辆新车,你似乎永远无法预测宝马的下一个产品会变成什么样,即便你曾经认为非常了解这个豪华品牌。

       

       当然,我们在5系GT身上还能够发现一些与7系车型趋同的设计风格。比如它的前后车灯造型以及饱满的车头轮廓,细节的微妙差异也让我们看到了未来全新5系轿车的一些变化所在。相比设计理念以及车身造型方面的大胆创新,5系GT的内饰设计并没有给人带来太多的惊喜。包括仪表板与中控台的设计,很多细节都采用了与宝马7系近乎相同的设计。535i的浅色调风格让人想起Z4车型的白色内饰,而550i则更为传统。前者采用5座位布局,而后者拥有4张独立的座椅。通过调节后排座椅的前后位置,扩展后的行李厢空间也足以容纳全部成员的旅行物品。四扇宽大的铝质无边框车门以及巨大的全景天窗都能够为长途旅行带来愉悦感。

       

试驾宝马5系Gran Turismo

       

       535i车型所搭载的N55B30发动机不同于宝马335i以及740i所搭载的N54B30,虽然它没有采用双涡轮增压器,但得益于双涡流单涡轮增压器以及Valvetronic电子节气门的出色,它在动力输出方面仍然好于低输出版本的N54B30发动机。当发动机转速达到1200转/分钟时,这台6缸发动机就能够输出400牛·米的最大扭矩。而550i车型的N63B44发动机则与宝马750i车型保持一致,407马力的最大功率和600牛·米的最大扭矩随时可以用来制造令人眩晕的加速感。

       

试驾宝马5系Gran Turismo

       

       

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       但宝马5系GT真的是为了让人在炙热的欲望中获得速度满足么?当然不。尽管它的创造力让人想到年轻人的桀骜不驯,但它骨子里却是比起7系轿车犹过之不及的那份深藏不露的沉稳和老练。ZF提供的8速自动变速箱是目前所有宝马车型中平顺性最好的,这是7系旗舰车型才有的配置。此外,5系GT并没有提供方向盘换档拨片,这也让那些极端的狂热分子大失所望。但是考虑到2吨的体重,5系GT的0-100公里/小时加速成绩绝对不慢。而它对于速度的表现形式,除了动力系统的强大实力之外,更多的是理性驱动。

       

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