Cross的中文意为：“交叉”。所谓的Cross车型，最基本的要具备以下几个特性：拥有宽大灵活的空间，轿车般稳重的底盘和舒适的悬挂，还有SUV般的高通过性。我们今天对比的这两款车型，到底谁的Cross程度更高?是新瓶灌旧酒还是名副其实的改变，这一直都是许多消费者心中的“问号”。
骏捷CROSS
骏捷CROSS的外观和普通FRV车型最大的区别就在于运动化的装饰，车身底部增加了黑色与银色组合的运动风格大包围，车顶的铝合金行李架、加宽的轮眉以及车尾的运动型尾翼都使它的运动气息更加浓厚。
车头一改FRV双肾形进气格栅，采用了传统的横向线条加镀铬装饰，中间的中华车标也被放大，使前脸更加大气沉稳，发动机盖中间还大胆采用隆起设计，赋予整车更多的力量感和野性。骏捷CROSS采用了与蒙迪欧-致胜运动版相似的5幅树杈型轮毂，造型十分符合该车的运动风格，205/55 R16的轮胎在提供足够驾驶稳定性的同时也让整车显得非常敦实。
骏捷CROSS的空间在同级别中实属上乘。与骏捷FRV 4210×1755×1460mm的车身尺寸相比，骏捷CROSS达到了4240×1820×1512mm，长、宽、高分别增加了30mm、65mm和52mm，虽然只能说是略有变化，但后排的乘坐舒适性和后备箱的肚量都还是值得称赞的。
骏捷CROSS的离地间隙在没有更换悬架结构的基础上提升了20mm，要说这是为了提高通过性，着实有些牵强。但设计师考虑到Cross因素，重新调校了减震器的阻尼。悬挂比较有韧性，对车身的支撑力度比较到位，可轻松应对城市与郊区相对复杂路面。
