● 储物空间：后备厢稍有点不平

       就像不能对后排空间抱很大期望一样，我们同样不能对双门轿跑车的储物空间抱太大期望，这就如同你既想让马儿能跑，还想让马儿能负重，两者是很难兼顾的。E Coupe在这方面的表现有惊喜，但也有一些遗憾的地方。

       宽大的前门，却没有像样的储物槽，说实话这样的表现稍有些令人失望，或许是为了追求平整的效果，E Coupe的门板储物槽开口很小，里面的空间宽度也不够，除了那种小尺寸的手包或许放进去很合适，其他就免谈了。

       中央扶手内部的空间基本令人满意，驾驶员想用的话按旁边的按键就能打开，但副驾驶想用的话就必须等驾驶员打开之后才行，因为右侧的扶手受到左侧扶手的影响，所以无法单独开启。副驾驶扶手前面的两个杯架一大一小，虽然深度不错，但大号杯架似乎是为特殊规格的饮料设计的，一般饮料放进去不太稳妥。

       前排副驾驶手套箱内的空间虽然不大，但集成的功能还真不少，空调出风口、AUX接口、12V电源都能找到，把MP3直接放在这里是不错的主意。后排乘客有两个杯架和储物空间，杯架的实用性优于前排，两个座椅中间的储物槽底部也是防滑性能出色的织物。

       而在每个后排乘员的腿部，还有一个网兜来放他们的随身物品，手机、钱包都不是问题，但下车时却很容易忘记，两侧车顶的挂钩不知道真实的设计意图是什么，但如果我是一个女性车主，一定会把自己最喜欢的毛绒玩具挂在这里。

       如果后排座椅不能放倒，我想大多数的车主也不会有什么怨言，但既然E Coupe能够提供，那我们当然应该考量一下实用性。优点是可以从后备厢里直接放倒后排座椅，操作十分方便;缺点是放倒之后不够平坦，有一定的角度，但大部分的车主应该已经十分满意了，谁会整天开着E Coupe搬家呢?

       E级四门轿车后备厢顶部设计了一个隐藏式的储物篮，它占用的空间很少，但车主有时候可以把一些零碎的东西放在里面，E Coupe相比四门轿车应该是更注重生活乐趣的车型，所以没有了这项人性化的设计的确有些惋惜。

       此外，德系轿车极为规整的后备厢设计一直是有目共睹的，角落的处理十分讲究，但可能是受复杂的后桥影响，E Coupe的后备厢最内侧平整度并不是很优秀，两侧和中间都有一定的突起，虽然对实用性的影响微乎其微，但真正用到的时候还是能感觉到一点点的不便。

       ● 编辑总结：

       E Coupe清晰无误地传达给我们一个概念：这并不是一辆徒有其表、外形花哨的车型，相反，你可以开着他出入高档商圈而不会被别人投以鄙夷的目光;你可以天天看着它、夹着笔记本上下班而不用担心别人把你看做纨绔子弟。静态体验部分能提供给你的信息是：他不止看上去入时，实用程度也不错，后排比绝大部分轿跑车舒服、后备厢容积也不小。你肯定对我能够提供给你的信息不满足，因为这些都是在E Coupe静止不动的时候体验的，想知道他动起来怎么样吗?再耐心等几天。